General Motors, ikonik küçük blok V8 motorunu altıncı nesle taşımak için önemli bir yatırım sürecinden geçiyor. Şirketin geliştirdiği yeni nesil motor ailesi, başta Chevrolet Corvette olmak üzere birçok farklı modelde kullanılacak ve iki farklı motor hacmiyle sunulacak. Ortaya çıkan son bilgilere göre, performans tutkunlarının merakla beklediği yeni Corvette Grand Sport bu motor ailesinin en dikkat çekici üyelerinden biri olabilir.
Corvette Blogger tarafından paylaşılan rapora göre, altıncı nesil LS6 motorun hacmi 6.7 litre olacak ve bu motorun 2027 model yılı Corvette Grand Sport’ta görev alması bekleniyor. Raporda yer alan ve Parts Book kaynaklı olduğu belirtilen görselde, motorun üstten supaplı yapıya sahip olduğu, doğrudan ve port yakıt enjeksiyonunu bir arada kullandığı ve alüminyum blokla tasarlandığı ifade ediliyor. Bu teknik detaylar, motorun hem performans hem de verimlilik tarafında ciddi bir adım olacağını gösteriyor.
Daha önce gündeme gelen söylentiler ise GM’in aynı motor ailesinin 5.7 litrelik daha küçük hacimli bir versiyonunu da hazırladığını işaret ediyor. Bu versiyonun Chevrolet Silverado 1500 gibi tam boy pick-up modellerinde kullanılması planlanıyor. Öte yandan 6.7 litrelik daha güçlü V8 motorun, Cadillac CT5’in gelecekteki performans odaklı bir versiyonuna da güç vermesi olası görünüyor.
Altıncı nesil küçük blok V8 dönemi başlıyor
General Motors, beşinci nesil küçük blok V8 motorunu ilk olarak 2013 yılında tanıtmıştı. Aradan geçen yaklaşık 13 yılın ardından geliştirilen altıncı nesil motorlar, 2027’den itibaren kademeli olarak GM ürün gamına dahil edilecek. İlk etapta tam boy pick-up modellerinde kullanılması planlanan bu yeni motor ailesi, ilerleyen dönemde performans otomobillerine de yayılacak.
Yeni nesil motorların, mevcut V8 seçeneklerine kıyasla daha yüksek güç üretirken aynı zamanda daha düşük karbon emisyonu sunacağı belirtiliyor. Güncel durumda GM’in 5.3 litrelik V8 motoru 360 beygir güç ve 520 Nm tork üretirken, 6.2 litrelik versiyon bu değerleri 426 beygir ve 625 Nm seviyesine taşıyor. Süperşarjlı varyantlarda ise güç 692 beygire, tork ise 885 Nm’ye kadar çıkabiliyor. Altıncı nesil küçük blok V8’lerin bu rakamların da ötesine geçmesi bekleniyor.
Amerikalı üretici, güç artışının verimlilikten ödün verilmeden sağlanacağını vurguluyor. Ancak yeni V8 motorların herhangi bir elektrifikasyon sistemiyle birlikte sunulup sunulmayacağı henüz netlik kazanmış değil. Tam elektrikli araç planlarını daha temkinli ilerleten GM’in, pazardaki hibrit eğilimini yakından takip ederek bu yönde yeni adımlar atması sürpriz olmayacak.
Leave a Reply