Çin, otomobil talebini canlı tutmak amacıyla araç yenileme teşviklerini 2026 yılında da sürdürme kararı aldı. Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu ile Maliye Bakanlığı tarafından bugün yayımlanan ortak bildiriye göre, teşvik programı 2025’te uygulanan üst limitler korunarak devam edecek, ancak uygulama yöntemi kısmen değiştirilecek.
Yeni dönemde sabit tutarlı destekler yerine, araç satış fiyatına oranlı teşvik sistemi uygulanacak. Bireysel tüketiciler, adlarına kayıtlı binek araçları hurdaya ayırarak veya devrederek yeni enerji araçları ya da motor hacmi 2.0 litre ve altında olan benzinli otomobiller satın almaları halinde destekten yararlanabilecek.
Yeni enerji binek otomobiller için hurdaya ayırma teşviki, araç satış bedelinin yüzde 12’si olarak belirlendi ve bu destek en fazla 20 bin yuan ile sınırlandırıldı. Motor hacmi 2.0 litre ve altında olan benzinli binek otomobillerde ise teşvik oranı yüzde 10 olurken, üst sınır 15 bin yuan olarak açıklandı.
Çin otomotiv pazarında teşviklerin etkisi sürüyor
Araç devri yoluyla yapılan alımlarda da benzer bir destek modeli uygulanacak. Mevcut aracını devredip yeni enerji binek otomobil satın alan bireysel tüketiciler, araç fiyatının yüzde 8’i oranında ve en fazla 15 bin yuan tutarında teşvik alabilecek. Aynı koşullarda motor hacmi 2.0 litreyi geçmeyen benzinli otomobil tercih edenler için ise teşvik oranı yüzde 6, üst limit ise 13 bin yuan olarak belirlendi.
Bu adım, Çin’in daha geniş kapsamlı tüketimi destekleme politikasının bir parçası olarak öne çıkıyor. Devlet televizyonu CCTV’nin aktardığı bilgilere göre, 2026 yılı tüketim malları yenileme programını desteklemek amacıyla ultra uzun vadeli özel devlet tahvillerinden 62,5 milyar yuan tutarında kaynak önceden tahsis edildi. Bu bütçe otomobillerin yanı sıra beyaz eşya ve dijital ürünleri de kapsıyor.
Çin, 2025 yılı boyunca uyguladığı araç yenileme teşvikleriyle otomobil satışlarını desteklemeyi başarmıştı. Ancak eylül ayından itibaren bazı yerel yönetimlerde bütçelerin tükenmesi nedeniyle teşvikler askıya alındı. Kasım ortasına gelindiğinde ise ülke genelindeki pek çok şehirde programların durdurulması, otomobil satışları üzerinde belirgin bir baskı oluşturdu.
Çin Binek Otomobiller Birliği, bu ay yayımladığı raporda, teşviklerin askıya alınması ve yeniden düzenlenmesine ilişkin belirsizliğin tüketicilerde bekle-gör eğilimini artırdığını ve kasım ayı pazar performansını olumsuz etkilediğini vurguladı. Nio yönetimi de 25 Kasım’da gerçekleşen bilanço toplantısında, teşviklerin durdurulmasının özellikle Onvo markası satışlarında hissedilir bir etki oluşturduğunu ifade etti.
Leave a Reply