Otomobil dünyasında estetik ve aerodinamik avantajları nedeniyle popülerleşen “gizli kapı kolu” tasarımı için yolun sonu göründü. Çin’den Tesla Tasarımı Gizli Kapı Kollarına Yasak Kararı! başlığıyla dünya basınında geniş yankı bulan yeni düzenleme, Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı (MIIT) tarafından resmen duyuruldu. 1 Ocak 2027 itibarıyla yürürlüğe girecek olan yeni güvenlik standardı, ülkede satılan tüm araçlarda hem iç hem de dış kapı kollarının fiziksel bir mekanik açma sistemine sahip olmasını zorunlu kılıyor. Bu karar, özellikle Tesla ile başlayan ve Çinli elektrikli araç (EV) üreticileri arasında hızla yayılan tamamen elektronik kapı kolu trendini bitirecek gibi görünüyor.
Yeni kurallar, estetik kaygılardan ziyade doğrudan insan hayatını korumayı hedefliyor. Çin’den Tesla Tasarımı Gizli Kapı Kollarına Yasak Kararı! çerçevesinde, araçların batarya yangını (termal kaçak), ağır çarpışma veya elektrik kesintisi gibi acil durumlarda kapıların dışarıdan ve içeriden saniyeler içinde açılabilmesi şart koşuluyor. Mevcut sistemlerde, kaza anında elektriğin kesilmesi nedeniyle kilitli kalan kapılar, yolcuların içeride mahsur kalmasına ve kurtarma ekiplerinin müdahale edememesine yol açabiliyordu. Geçtiğimiz aylarda bir Xiaomi SU7 modelinin karıştığı ölümlü kaza, bu tartışmaları zirveye taşımış ve regülasyonun hızlanmasında kilit rol oynamıştı.
Çin’in Yeni Kapı Kolu Standartları ve Geçiş Takvimi
Çin hükümetinin belirlediği yeni kriterler, sadece kapı kolunun varlığını değil, aynı zamanda kullanım kolaylığını da kapsıyor. Aşağıdaki tabloda yeni düzenlemenin temel detaylarını görebilirsiniz:
| Kriter | Detay ve Gereklilik |
| Yürürlük Tarihi | 1 Ocak 2027 (Yeni modeller için) |
| Uyum Süresi | Mevcut onaylı modeller için 1 Ocak 2029’a kadar |
| Dış Kapı Kolu | Her koşulda mekanik olarak açılabilir olmalı |
| İç Kapı Kolu | Her kapı için en az bir bağımsız mekanik mandal bulunmalı |
| Ergonomi Şartı | Kolun çevresinde elin kavrayabileceği net bir boşluk (min. 60x20x25 mm) olmalı |
Çin’den Tesla Tasarımı Gizli Kapı Kollarına Yasak Kararı! analizi yapıldığında, bu durumun üreticiler için ciddi bir tasarım ve maliyet yükü getireceği açıkça görülüyor. Çin’de en çok satan elektrikli araçların yaklaşık %60’ında bulunan gizli kol tasarımı, menzili artırmak için rüzgar direncini (sürtünme katsayısını) düşürmeye yardımcı oluyordu. Ancak güvenlik otoriteleri, aerodinamik verimlilik için insan hayatının feda edilemeyeceğini vurguluyor. Düzenleme kapsamında, kapı kollarının en az 500 Newton kuvvete dayanıklı olması ve kaza sonrası elektriksiz ortamda dahi çalışabilmesi zorunlu tutuluyor.
Bu radikal kararın küresel otomotiv pazarında bir domino etkisi yaratması bekleniyor. Çin’den Tesla Tasarımı Gizli Kapı Kollarına Yasak Kararı! sadece yerel markaları değil, Tesla, BMW ve Hyundai gibi global devleri de doğrudan etkiliyor. Çin, dünyanın en büyük elektrikli araç pazarı olduğu için üreticilerin buraya özel farklı bir kapı mekanizması geliştirmesi veya küresel modellerini bu standarda göre yeniden tasarlaması gerekecek. Avrupa ve Amerika’daki güvenlik kuruluşlarının (Euro NCAP ve NHTSA) da Çin’in bu hamlesini yakından takip ettiği ve benzer mekanik zorunlulukları gündeme alabileceği konuşuluyor. Otomobil dünyasında “minimalizm” rüzgarı yerini yeniden “mekanik güvenliğe” bırakıyor.
Leave a Reply