Türkiye otomotiv pazarında 2026 yılının ilk ayı, sektör tarihine geçecek bir kırılma noktasına sahne oldu. Dizel Devri Resmen Kapandı: Çevreci Araç Satışları Benzinliyi İlk Kez Geçti başlığı altında toplanan verilere göre, Ocak ayında elektrikli ve hibrit otomobillerin toplam pazar payı %49,2’ye ulaşarak, %43,7 payda kalan geleneksel benzinli araçları ilk kez geride bıraktı. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) tarafından açıklanan bu rakamlar, Türkiye yollarında “fosil yakıt” döneminin yerini hızla “elektrifikasyona” bıraktığını kanıtlıyor. Özellikle uzun yıllar pazarın mutlak hakimi olan dizel motorların payının %6,9’a kadar gerilemesi, dizel devrinin artık marjinal bir seçenek olarak sona erdiğini tescilledi.
Ocak 2026 pazar verileri incelendiğinde, hibrit otomobillerin 18.774 adetlik satışla %30,7 pazar payı alarak benzinli araçların ardından pazarın en güçlü ikinci motor tipi olduğu görülüyor. Dizel Devri Resmen Kapandı: Çevreci Araç Satışları Benzinliyi İlk Kez Geçti raporu, tam elektrikli otomobillerin ise 11.304 adetlik satışla %18,5 pazar payına ulaştığını ortaya koyuyor. Çevreci motor seçeneklerinin toplam satışının 30.078 adede ulaşarak, 26.671 adet satan benzinli modelleri geçmesi, tüketicilerin artık sadece çevreci duyarlılıkla değil, aynı zamanda işletme maliyeti ve vergi avantajı odaklı bir satın alma stratejisi izlediğini gösteriyor.
Ocak 2026 Yakıt Tiplerine Göre Pazar Dağılımı:
| Yakıt Tipi | Satış Adedi (Ocak 2026) | Pazar Payı (%) | Durum Özeti |
| Benzinli | 26.671 | %43,7 | Hakimiyetini ilk kez kaybetti. |
| Hibrit (MHEV+HEV+PHEV) | 18.774 | %30,7 | En güçlü alternatif haline geldi. |
| Elektrikli (BEV) | 11.304 | %18,5 | Artış oranı en yüksek kategori. |
| Dizel | 4.203 | %6,9 | Resmen marjinalleşti. |
| Otogaz (LPG) | 103 | %0,2 | Pazar payı yok denecek kadar az. |
| Toplam Çevreci (H+E) | 30.078 | %49,2 | Benzinliyi (26.671) ilk kez geçti. |
Dizel Devri Resmen Kapandı: Çevreci Araç Satışları Benzinliyi İlk Kez Geçti sürecinde en büyük ivmeyi 160 kW altındaki vergi avantajlı elektrikli otomobiller kazandı. Bu segmentteki satışlar geçen yıla göre %87,4 artış göstererek, elektrifikasyonun sadece lüks segmentte değil, orta ve alt segmentlerde de ana akım haline geldiğini belgeledi. Dizel motorların özellikle binek araç pazarından çekilmesiyle birlikte, markaların Ar-Ge bütçelerini tamamen elektrikli platformlara kaydırması, tüketiciye sunulan model çeşitliliğini de artırdı. BYD, Togg ve Tesla gibi markaların rekabeti, şarj altyapısının gelişmesiyle birleşince “menzil endişesi” yerini “teknoloji merakına” bıraktı.
Otomotiv endüstrisi uzmanları, 2026 yılının geri kalanında bu makasın çevreci araçlar lehine daha da açılacağını öngörüyor. Dizel Devri Resmen Kapandı: Çevreci Araç Satışları Benzinliyi İlk Kez Geçti analizi, dizel otomobillerin artık sadece ticari araç segmentinde bir süre daha varlığını koruyabileceğine, binek tarafta ise hibritlerin “geçiş teknolojisi” olarak pazarın en çok satan motor tipi olmaya aday olduğuna işaret ediyor. Sıfır otomobil alacaklar için benzinli motorlar hala erişilebilir bir fiyat etiketi sunsa da, ikinci el değeri ve yakıt maliyeti dengesi artık elektriği ve hibriti listenin en üstüne yerleştiriyor. Türkiye için 2026, otomotivde fosil yakıttan kopuşun tescillendiği “yeşil devrim” yılı olarak kayıtlara geçiyor.
Leave a Reply