Türkiye’de ikinci el otomobil piyasası her geçen gün büyürken, güvenli bir alışveriş yapmak da giderek zorlaşıyor. Kazasız, temiz ve sorunsuz bir araç arayışında olan alıcılar, ekspertiz raporlarına güvense de bazı riskler gözden kaçabiliyor. Özellikle son yıllarda korsan taksi ya da şirket çıkışlı otomobillerin piyasada yer alması, alıcıları farkında olmadan mağdur edebiliyor.
Ekspertiz firmaları boya, değişen parça, hava yastığı, motor ve mekanik kontrolleri detaylıca incelese de aracın geçmiş kullanım şeklini tespit etmede yetersiz kalabiliyor. Bu noktada en büyük sorunlardan biri de korsan taksi ve şirket aracı geçmişi. İhalelerle galerilere satılan bu araçlar, minimum masrafla makyajlanarak bireysel kullanıcıya ulaştırılıyor. Yüksek kilometreli olmalarına rağmen kapsamlı iç temizlik, ucuz yan sanayi parçalar ve kozmetik düzenlemeler sayesinde yeni gibi gösterilebiliyorlar.
Korsan taksi olarak kullanılmış bir aracın tespit edilmesi neredeyse imkânsız. Çünkü ekspertiz raporlarında “korsan taksi çıkması” ya da “şirket çıkması” gibi ibareler bulunmuyor. Bu nedenle alıcılar sadece teknik rapora güvenip aracı satın aldığında, geçmiş kullanım detaylarını bilmeden risk almış oluyor.
Özellikle 3-5 yaşındaki araçların 200-300 bin kilometre yapmış olması dikkat çekici bir durum. Direksiyon, vites topuzu, pedal lastikleri gibi parçaların yenilenmesiyle aracın yıpranmışlığı gizlenebiliyor. Böylece satıcılar, ilanda “Kilometre uzun yolda yapılmıştır” gibi açıklamalarla aracı cazip göstermeye çalışıyor.
Bu noktada alıcıların dikkat etmesi gereken birkaç önemli husus var:
- Araç muayene kayıtlarını inceleyin: Farklı yıllarda yapılan muayenelerde kilometre artışlarını kıyaslayın.
- Motoru sadece ekspertize bırakmayın: Aracı mutlaka işinin ehli bir motor ustasına da gösterin.
- İç mekânda tutarsızlıklara dikkat edin: Kilometresi yüksek araçta yıpranması gereken parçaların neden yeni göründüğünü sorgulayın.
- Şirket ve ticari geçmişi araştırın: Araç sahibinden kullanım geçmişi hakkında net bilgi talep edin.
İkinci el araç alırken ekspertiz raporu tek başına yeterli olmayabilir. Bilinçli alıcılar hem resmi kayıtları hem de aracın kullanım izlerini titizlikle incelemeli. Aksi halde, yüzbinlerce liralık masraf doğurabilecek risklerle karşılaşmak işten bile değil.
Leave a Reply