Elektrikli otomobillerle birlikte hayatımıza giren ve kısa sürede modern tasarımın sembollerinden biri hâline gelen elektronik, gövdeye gömülü kapı kolları için yolun sonu görünüyor. Çin hükûmeti, bu tasarım unsurunu doğrudan hedef alan yeni bir düzenlemeye hazırlanıyor. Alınan karara göre 1 Ocak 2027 itibarıyla elektronik gövdeye gömülü kapı kolları, 3,5 tonun altındaki tüm elektrikli otomobillerde yasaklanacak. Karar, yalnızca yeni geliştirilecek modelleri değil, Çin pazarında satışa sunulacak tüm yeni elektrikli otomobilleri kapsayacak şekilde bağlayıcı olacak.
Son yıllarda özellikle Tesla ile popülerleşen bu kapı kolları, aerodinamik avantaj sağlaması ve araca daha sade, futuristik bir görünüm kazandırması nedeniyle birçok üretici tarafından tercih ediliyordu. Ancak Çinli düzenleyici kurumlar, estetik ve aerodinamik kazanımların, güvenlik ve kullanım senaryolarında ortaya çıkan riskleri gölgede bıraktığı görüşünde birleşmiş durumda. Yapılan değerlendirmelerde, elektronik kapı kollarının acil durumlarda ciddi sorunlara yol açabildiği vurgulanıyor.
Elektrik kesintisi, yazılım arızası veya kaza sonrası deformasyon gibi durumlarda bu kapı kollarının çalışmaması, araç içindeki yolcuların ve dışarıdan müdahale etmek isteyen kurtarma ekiplerinin işini zorlaştırıyor. Özellikle batarya kaynaklı yangınlar veya ağır kazalar sonrası saniyelerin kritik olduğu anlarda, kapıların manuel ve sezgisel şekilde açılamaması büyük bir risk unsuru olarak görülüyor. Çin hükûmeti, bu tür senaryoları temel alarak söz konusu tasarımın artık kabul edilebilir olmadığına karar vermiş durumda.
Güvenlik kaygıları tasarım trendinin önüne geçiyor
Yasak kararının arkasındaki temel gerekçe, sürücü ve yolcu güvenliğinin tasarımsal tercihlerden daha öncelikli hâle gelmesi. Çinli yetkililer, elektronik kapı kollarının teoride manuel açma çözümlerine sahip olmasına rağmen, pratikte bu çözümlerin yeterince hızlı ve sezgisel olmadığını belirtiyor. Özellikle panik anında veya araç içinde bilinci kapalı yolcular varken, bu sistemlerin ciddi bir handikap oluşturduğu düşünülüyor.
Ayrıca kurtarma ekiplerinden gelen geri bildirimler de karar sürecinde etkili olmuş durumda. İtfaiye ve sağlık ekipleri, gövdeye gömülü kapı kollarına sahip araçlarda kapıların dışarıdan açılmasının daha zor olduğunu, bazı durumlarda cam kırma veya aracı kesme gibi daha riskli müdahalelere mecbur kalındığını rapor ediyor. Bu durum hem müdahale süresini uzatıyor hem de ek riskler doğuruyor.
Yeni düzenleme ile birlikte üreticilerin, daha geleneksel ve mekanik olarak erişilebilir kapı kolu tasarımlarına geri dönmesi bekleniyor. Bu, elektrikli otomobillerde son yıllarda baskın hâle gelen minimalist ve kesintisiz gövde tasarımlarında gözle görülür bir değişim anlamına geliyor. Çin pazarının büyüklüğü ve küresel otomotiv sektörü üzerindeki etkisi düşünüldüğünde, bu kararın yalnızca Çin ile sınırlı kalmayıp diğer pazarlarda da benzer tartışmaları tetiklemesi olası görünüyor.
1 Ocak 2027’den sonra Çin’de satışa sunulacak elektrikli otomobillerde elektronik gövdeye gömülü kapı kolları yer alamayacak. Bu durum, birçok markanın mevcut ve gelecek modellerini yeniden gözden geçirmesine neden olacak. Tasarım trendleri bir kez daha, güvenlik öncelikleri karşısında geri plana itilmiş durumda.
Leave a Reply