Skoda, en çok satan modellerinden biri olan Octavia’yı 2027 yılında tamamen elektrikli bir versiyonla piyasaya sunmaya hazırlanıyor. Ancak elektrikli modelin gelişi, içten yanmalı motorlu hatchback ve station wagon versiyonların sonu anlamına gelmiyor. Marka, müşterilerin farklı ihtiyaçlarına yönelik olarak her iki motor tipini de aynı anda sunmaya devam edecek.
Skoda CEO’su Klaus Zellmer, Auto Express’e verdiği röportajda bu yıl sonbaharda Almanya’da sergilenecek konsept modelin markanın yeni tasarım anlayışına dair ipuçları vereceğini belirtti. Zellmer, yeni Octavia konseptinin “Modern Solid” tasarım dilinin bir adım ötesine geçeceğini ve tartışma yaratacağını ifade etti.
Konsept modelin station wagon gövde tipiyle tanıtılması beklenirken, Skoda’nın yeni nesil araçlarında öne çıkan parlak siyah “Tech Deck” ızgara ve dinamik “tornado çizgisi” gibi tasarım öğeleri de bu modelde yer alacak.
Yeni elektrikli Octavia, Volkswagen Grubu’nun yeni Scalable Systems Platform (SSP) altyapısını kullanacak. Bu platform, mevcut MEB altyapısının yerini alacak ve ID.3 gibi modellerin yanı sıra Audi A6 e-tron ve Porsche Macan Electric gibi premium elektrikli araçların da temelini oluşturacak.
Zellmer, Octavia EV’nin başlangıçta MEB platformu üzerine inşa edilmesinin planlandığını, ancak daha gelişmiş özellikler sunabilmek adına SSP’ye geçildiğini açıkladı. SSP sayesinde araçta daha uzun menzil, hızlı şarj ve otonom sürüş desteği gibi ileri düzey teknolojiler sunulabilecek.
Yeni platform ayrıca hücre-gövde (cell-to-body) yapısıyla batarya yerleşimini daha kompakt hale getirerek özellikle station wagon modellerde yaşanan yükseklik sorunlarını azaltacak.
Şu ana kadar Skoda’nın elektrikli modelleri Enyaq, Elroq ve gelecek olan Epiq gibi “E-to-Q” formatında adlandırılıyordu. Ancak Octavia gibi köklü bir isimden vazgeçilmeyecek. Zellmer, “Evrenden bir dilek dileme şansım olsa, o da elektrikli versiyonun adının yine Octavia olması olurdu,” sözleriyle bu ismin gücünü vurguladı.
Skoda, Avrupa’da 2035 yılına kadar yeni benzinli ve dizel araç satışlarının yasaklanmasına hazırlık yaparken, içten yanmalı Octavia’nın ömrünü uzatmayı planlıyor. 2024 yılında 215 binin üzerinde satış rakamına ulaşan Octavia, Avrupa’da sınıfında ikinci sırada yer aldı. Bu da modelin hâlâ çok geniş bir müşteri kitlesi tarafından tercih edildiğini gösteriyor.
Zellmer, plug-in hybrid (PHEV) versiyonun da geri döneceğini açıkladı. Kodiaq ve Superb gibi modellerde sunulan, 62 milin (yaklaşık 100 km) üzerinde elektrikli menzile sahip PHEV teknolojisi, Octavia’ya da entegre edilecek. Bu versiyon, özellikle düşük CO₂ emisyonları sayesinde Avrupa’daki vergi avantajlarından yararlanmak isteyen kullanıcılar için cazip olacak.
İçten Yanmalı Modeller İçin Güncelleme Devam Edecek
Skoda’nın MQB platformuna yönelik mühendislik geliştirme sorumluluğu, artık markanın kendisinde. Bu platform, Fabia’dan Superb’e kadar uzanan geniş bir model yelpazesini kapsıyor. Zellmer, Fabia, Scala ve Kamiq gibi modellerin de üretimde kalacağını ve teknolojik olarak güncellenmeye devam edeceğini belirtti. Ancak bu modellerin gelecekte tamamen elektrikliye dönüşüp dönüşmeyeceği, 2030’lu yılların dinamiklerine göre belirlenecek.
Skoda, tamamen elektrikli geleceğe geçiş sürecinde içten yanmalı, hibrit ve elektrikli seçenekleri bir arada sunarak esnek ve kapsamlı bir ürün stratejisi izliyor. Octavia gibi güçlü bir ismi hem elektri
Leave a Reply