Motosiklet performansı, güvenilirliği ve özellikle soğuk havalarda ilk çalıştırma gücü, doğru akü seçimine bağlıdır. Piyasada birbirinden farklı teknolojilere sahip çok sayıda akü bulunsa da, sektörde öne çıkan beş ana teknoloji ve marka bulunmaktadır. Gelenekselden en modern teknolojiye kadar bu akülerin özelliklerini, avantajlarını ve dezavantajlarını detaylıca inceleyelim.
1. Yuasa YTX9-BS
- Tip: Bakım gerektirmeyen (MF, AGM)
- Gerilim: 12V
- Kapasite: 8.6 Ah
- Ağırlık: 2.8 kg
Özellikler:
- AGM (Absorbent Glass Mat) teknolojisi ile sızıntı riski yok.
- Hızlı şarj uyumlu ve düşük kendi kendine deşarj oranı.
- Çoğu spor ve orta segment motosikletle uyumlu.
Artıları:
- Dayanıklı ve uzun ömürlü.
- Soğuk havada güçlü marş kapasitesi.
- Montajı kolay ve bakım gerektirmiyor.
Eksileri:
- Diğer AGM akülere kıyasla biraz pahalı.
- Uzun süre kullanılmazsa kapasite düşebilir.
2. Shorai LFX14L3-BS12
- Tip: Lityum Demir Fosfat (LiFePO4)
- Gerilim: 12V
- Kapasite: 14 Ah eşdeğer (enerji yoğunluğu yüksek)
- Ağırlık: 1.2 kg
Özellikler:
- Lityum teknolojisi ile ağırlık tasarrufu sağlar.
- Çok düşük kendi kendine deşarj oranı.
- AGM akülere göre yaklaşık %50 daha hafif.
Artıları:
- Hafif motosikletler ve yarış motorları için ideal.
- Uzun ömür ve yüksek çevrim sayısı.
- Kendi kendini koruma devresi ile aşırı deşarjdan korunur.
Eksileri:
- AGM akülere göre daha yüksek fiyat.
- Şarj cihazı uyumluluğu önemlidir; standart motosiklet şarj cihazları yetersiz olabilir.
3. Motobatt MBTX9U
- Tip: AGM
- Gerilim: 12V
- Kapasite: 10 Ah
- Ağırlık: 2.7 kg
Özellikler:
- Ultra düşük iç direnç ile yüksek marş gücü sağlar.
- Sarsıntıya dayanıklı ve çok yönlü kullanım için tasarlandı.
- Sıvı bakım gerektirmeyen teknoloji.
Artıları:
- Spor ve tur motorları için güvenilir.
- Gelişmiş titreşim emilimi.
- Soğuk havada hızlı marş performansı.
Eksileri:
- Hafif motosikletlerde biraz fazla ağırlık.
- Lityum akülere göre enerji yoğunluğu düşük.
4. BBM Hiro MotoBattery (Yeni Nesil DC Fast Charging Uyumlu)
- Tip: Lityum (High Voltage, 360V nominal)
- Kapasite: 12.96 kWh (elektrikli motosiklet)
- Şarj Süresi: DC Fast ile %80 şarj 15 dakika
Özellikler:
- Şarj süresi bakımından devrim niteliğinde.
- 93.9 hp ve 110 lb.ft tork ile güçlü performans.
- Modüler tasarım sayesinde farklı motosiklet modellerine uyumlu.
Artıları:
- Şehir ve uzun yol kullanımına uygun.
- Hızlı DC şarj ile zaman tasarrufu.
- Yüksek voltaj sayesinde daha az ısınma ve güvenli şarj.
Eksileri:
- DC Fast Charging istasyonları sınırlı ve maliyetli olabilir.
- Fiyatı diğer geleneksel motosiklet akülerine göre çok yüksek.
- Henüz yaygın satışa sunulmamış (2027 planlı üretim).
5. Exide Gel Moto Battery (Gel Tip)
- Tip: Jel elektrolit
- Gerilim: 12V
- Kapasite: 9 Ah
- Ağırlık: 3 kg
Özellikler:
- Jel elektrolit sayesinde sızdırmaz ve bakımsız.
- Düşük deşarj hızı ve uzun ömür.
- Vibrasyonlara karşı yüksek direnç.
Artıları:
- Zorlu yol ve arazi koşulları için ideal.
- Bakım gerektirmiyor.
- AGM ve klasik akülere göre daha güvenli.
Eksileri:
- Ağırlığı daha fazla, küçük motosikletlerde performansı sınırlayabilir.
- Düşük sıcaklıklarda marş kapasitesi diğer akülere göre az.
1. AGM (Absorbed Glass Mat) Aküler
AGM aküler, günümüzde en yaygın kullanılan ve en popüler motosiklet aküsü türüdür. Bu akülerde elektrolit, cam elyaf paspaslara emdirilmiştir. Bu yapı, akünün tamamen sızdırmaz olmasını sağlar ve asidin dökülmesini veya gaz çıkışını önler. AGM aküler, yüksek marş basma gücü (CCA) ve titreşime karşı dayanıklılık sunar. Geleneksel ıslak hücreli akülere göre çok daha uzun ömürlü ve güvenlidirler. Bakım gerektirmemeleri de kullanıcılar için büyük bir kolaylıktır. Ancak, geleneksel akülere göre daha yüksek bir başlangıç maliyetine sahiptirler.
2. Jel (Gel Cell) Aküler
Jel aküler, elektrolitin bir jel kıvamına getirilmiş silika ile karıştırılmasıyla üretilir. Bu yapı, Jel aküleri aşırı titreşime ve derin deşarja karşı son derece dayanıklı yapar. Özellikle ağır hizmet motosikletleri veya derin deşarj döngülerinin yaygın olduğu uygulamalar için idealdirler. Sızdırmaz ve bakım gerektirmezler. Ancak, şarj hızları AGM veya Lityum akülere göre daha yavaştır ve yüksek akım çekilen durumlarda (hızlı marş gibi) performansları AGM’ye göre biraz daha düşük olabilir.
3. Lityum İyon (Li-Ion) Aküler
Son yılların en modern akü teknolojisi olan Lityum İyon aküler, özellikle spor ve performans motosikletlerinde hızla yaygınlaşmaktadır. En büyük avantajları, inanılmaz derecede hafif olmalarıdır. Geleneksel akülere göre ağırlıkları %50 ila %70 oranında daha azdır, bu da motosikletin genel performansına ve yol tutuşuna olumlu etki eder. Ayrıca son derece yüksek marş gücü ve çok uzun çevrim ömrü sunarlar. Ancak, Lityum akülerin başlangıç fiyatı piyasadaki diğer tüm akülere göre en yüksektir ve özellikle çok soğuk havalarda ilk çalıştırma öncesinde akünün ısınması gerekebilir. Doğru şarj cihazı kullanmak da bu akülerin ömrü için kritiktir.
4. Yuasa (AGM/Geleneksel Islak Hücre)
Yuasa, motosiklet aküleri pazarında endüstri standardı olarak kabul edilen lider markalardan biridir. Genellikle orijinal ekipman (OEM) olarak birçok motosiklet üreticisi tarafından tercih edilir. Yuasa’nın özellikle YTX serisi AGM aküleri, güvenilir performans, mükemmel dayanıklılık ve geniş model yelpazesi sunar. Geleneksel ıslak hücreli (Bakım gerektiren) modelleri de mevcuttur ancak AGM serisi daha popülerdir. Artıları güvenilirlik ve yaygın bulunabilirlik iken, eksisi ise Lityum’a göre çok daha ağır olmalarıdır.
5. Motobatt (AGM – Quadflex Teknolojisi)
Motobatt, özellikle yenilikçi dört kutup (Quadflex) tasarımıyla öne çıkan bir markadır. Bu tasarım, aküye birden fazla aksesuar bağlamayı kolaylaştırır ve kurulumda esneklik sağlar. Motobatt aküleri de sızdırmaz AGM teknolojisini kullanır, bu da onlara titreşime karşı iyi dayanıklılık ve güçlü marş performansı kazandırır. Yüksek CCA değerleri sunarlar ve çoğu motosiklet modeline uyum sağlarlar. Artıları çok yönlülük ve güçlü performans iken, eksisi ise bazı kullanıcılar için geleneksel akülere göre daha az bilinen bir marka olmasıdır.
| Özellik | AGM Aküler | Jel Aküler | Lityum İyon Aküler |
| Temel Teknoloji | Elektrolit cam elyafa emdirilmiş. | Elektrolit jelleştirilmiş. | Kimyasal reaksiyon bazlı. |
| Ağırlık | Ağır | Orta/Ağır | Çok Hafif |
| Marş Gücü (CCA) | Yüksek | Orta | Çok Yüksek |
| Derin Deşarja Dayanım | İyi | Çok İyi | İyi (Ancak sıfır deşarj risklidir) |
| Bakım | Bakımsız | Bakımsız | Bakımsız |
| Maliyet | Orta/Yüksek | Yüksek | En Yüksek |
| Titreşim Dayanımı | Mükemmel | Mükemmel | Mükemmel |
| En Büyük Artısı | Güvenilir ve çok yönlü performans. | Derin deşarj ve aşırı titreşim dayanımı. | Ağırlık tasarrufu ve uzun çevrim ömrü. |
| En Büyük Eksisi | Lityum’a göre ağır. | Şarj hızı yavaş ve marş gücü Lityum’dan düşük. | Yüksek maliyet ve soğukta özel çalıştırma gereksinimi. |
Bu modeller birlikte değerlendirildiğinde AGM akülerin en dengeli performansı sunduğu görülüyor. Yuasa kalite ve uzun ömür tarafında referans noktası olmayı sürdürürken Bosch yüksek dayanım gerektiren motosikletlerde güçlü bir alternatif oluşturuyor. Motobatt ise fiyat-performans dengesini önemseyen kullanıcıları hedefliyor. Varta geleneksel yapıdan kopmak istemeyenler için ekonomik bir çözüm sunarken Shido gibi lityum modeller hafiflik ve yüksek güç isteyen sürücüler için modern bir seçenek hâline geliyor.
Doğru akü tercihi motosikletin kullanım karakterine doğrudan bağlı. Yüksek hacimli, titreşimli ve elektronik donanımı fazla olan bir modelde AGM veya lityum çözümler belirgin avantaj sağlarken, daha basit yapılı commuter motosikletlerde ekonomik kurşun-asit seçenekleri de yeterli performansı sağlayabiliyor. Düzenli kullanım, uygun şarj cihazı tercihleri ve depolama koşullarına dikkat edilmesi halinde akü ömrü kayda değer ölçüde uzuyor.
Leave a Reply