Ferrari, önümüzdeki döneme dair oldukça iddialı bir büyüme planını duyurdu. İtalyan lüks spor otomobil üreticisi, 2026 ile 2030 yılları arasında her yıl ortalama dört yeni model olmak üzere, toplamda yirmi yeni otomobili piyasaya sürmeyi hedeflediğini açıkladı. Bu stratejik adım, 2024 yılında 13.752 araç satarak tarihinin en iyi yılını yaşayan üreticinin performansını daha da ileriye taşımayı amaçlıyor.
Ferrari’nin bu yeni modellerin detaylarını paylaşması için henüz erken olsa da, bu yirmi araçtan birinin markanın ilk tamamen elektrikli otomobili olan “Elettrica” olacağı kesinleşmiş durumda. SUV platformunun elektrifikasyonu desteklediği bilgisi ışığında, şarj edilebilir hibrit bir Purosangue ile birlikte yenilenmiş bir 296 modelinin de ürün gamına katılması kuvvetle muhtemel. Ayrıca Amalfi ve F80 gibi modellerin üstü açık (cabrio) versiyonları da kaçınılmaz görünüyor.
Beş yıl içinde yirmi yeni model sunmak oldukça zorlu bir hedef gibi dursa da, CEO Benedetto Vigna’ya göre strateji, “yüksek hacimli birkaç model yerine daha fazla sınırlı hacimli model üretmek” yönünde. Birçok kişinin model sayısındaki bu artışın Ferrari’nin sahip olduğu ayrıcalık hissine zarar verebileceğini düşünmesine rağmen Vigna, sipariş defterinin 2026 sonuna kadar dolu olduğunu ve yeni müşterilerin araçlarına kavuşmak için 2027’yi beklemek zorunda kaldığını belirtiyor. Şirketin son beş yılda Ferrari satın almış yaklaşık 90.000 aktif müşterisi bulunuyor ki bu, 2022’ye göre %20’lik önemli bir artışa karşılık geliyor. Aynı dönemde 32.000’den fazla kişi ilk kez Ferrari sahibi olurken, koleksiyoncuların da artık eskisinden yaklaşık %20 daha fazla otomobile sahip olması, markanın gelişiminin bir kanıtı olarak sunuluyor.
Diğer otomobil üreticileri gibi Ferrari de elektrikli araçlara geçişin hızının önceden tahmin edildiği kadar hızlı olmadığını kabul etmiş görünüyor. Şirket 2022’de belirlediği 2030 yılına kadar ürün gamında %40 elektrikli payı hedefini güncelledi. İtalyan üreticinin güncel planına göre, 2030’da portföyün %40’ını hibrit, %40’ını saf içten yanmalı motorlu ve %20’sini ise tam elektrikli araçlar oluşturacak.
İleriye dönük bir diğer önemli değişim ise, gelecekteki her Ferrari modelinin otomatik vitesli olması. Pazarlama ve Ticaret Şefi Enrico Galliera, kısa bir süre önce manuel vites kullanmak isteyen müşterilerin bunun yerine klasik bir Ferrari satın almaları gerektiğini ifade etti. Yine de, en son 2012 California modelinde görülen manuel şanzımanın, sınırlı üretim bir Icona modelinde geri dönüş yapması ihtimal dahilinde.
Leave a Reply