Ford, 2025 yılı içerisinde tam 90. kez geri çağırma kararı aldı. Son olarak, 694.271 adet 2020-2023 Bronco Sport ve 2019-2021 Escape model araç, potansiyel yakıt enjektörü sızıntısı nedeniyle geri çağrıldı. Bu yeni çağrı, daha önce aynı sorun nedeniyle yapılan iki geri çağırmayı geçersiz kılıyor. Ford, sorunun çözümüne yönelik çalışmalara devam ederken geçici bir çözüm olarak yeni bir yazılım güncellemesi sundu. Güncelleme, hatalı enjektörleri tespit edip yangın riskini azaltmayı hedefliyor. Araç sahipleri, bu yazılımı Ford ya da Lincoln bayilerinde ücretsiz olarak yükletebilecek.
Amerikalı otomobil devi, bu geri çağırmanın şirkete yaklaşık 570 milyon dolara mal olacağını belirtti. Bu, 2025 yılında şu ana kadar yapılan en maliyetli geri çağırmalardan biri. Bu yeni geri çağırma, Ford’un aynı sorunla ilgili ilk adımı olan Kasım 2022’deki 521.746 araçlık çağrıyı, ardından gelen Mart 2024’teki 42.652 araçlık ve Mart 2025’teki 33.576 araçlık eklemeleri de kapsayan genişletilmiş bir sürecin sonucu.
NHTSA (Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), önceki düzeltmelerin yeterli olmadığını ve sorunun temel nedenini ele almadığını belirterek, Nisan 2024’te resmi bir soruşturma başlatmıştı. 2025 Temmuz ayında yayımlanan bu son geri çağırmanın, NHTSA’nın bulgularına bir yanıt niteliği taşıdığı değerlendiriliyor.
Ford, bu yakıt enjektörlerinin üretimini Escape modeli için Aralık 2022’de, Bronco Sport modeli içinse Şubat 2024’te durdurmuştu. Şirket, geri çağrılan yaklaşık 700.000 aracın yalnızca %0.3’ünün gerçekten bu sorundan etkilendiğini düşünüyor.
Leave a Reply