Harley-Davidson, Pan America’nın yeni bir “Adventure Sport” versiyonunu duyurdu. Pan America Special’ın özelliklerinin çoğunu paylaşan ancak 17 inçlik jantlar, daha kısa süspansiyon ve hızlı vites değiştirme özelliğiyle 2025 Pan America 1250 ST, bir Harley-Davidson Bronx görmeye en yakın olduğumuz model olabilir.
Görsel olarak, Pan America ST, Special’a benzer ancak daha kısa bir ön cam, daha az alt kaplamalar, çarpışma koruyucuları ve el koruyucuları ile geliyor. Bu nedenle, ST’nin 569 pound ağırlığındaki Pan America Special’a kıyasla 542 pound’luk bir kuru ağırlığa sahip olması sürpriz değil.
Pan America 1250 ST, kardeş modeliyle aynı 1250cc Revolution Max motoruyla güçlendiriliyor. Harley-Davidson, 8.750 rpm’de 149 hp’lik bir tepe noktası (Special’dan biraz daha az) ve 91 lb-ft tork (Pan America Special’da 94 lb-ft’ye karşı) iddia ediyor. Bu farklardan bazıları, Pan America Special’da bulunan orta bölmenin olmaması nedeniyle ST’nin egzozundan kaynaklanıyor olabilir. Harley-Davidson, bu değişikliğin ağırlığı azaltmak ve ses kalitesini iyileştirmek için yapıldığını söylüyor.
Altı vitesli şanzıman, birincil ve son tahrik oranları ve ıslak, destekli ve kaymaz debriyaj, macera modelinde olduğu gibi aynıdır, ancak ST standart olarak Screamin’ Eagle çift yönlü hızlı vites değiştirme özelliğiyle birlikte gelir. 17 inçlik döküm jantlarla ST, macera versiyonuna ve 19 inçlik ön tekerleğine göre daha hızlı yön değiştirmeyi vaat ediyor. Pan America Special’ın Michelin Scorcher Adventure lastikleri yerine ST, LiveWire One’da kullanılan Michelin Scorcher Sport lastiklerle donatılmıştır.
Daha çok yol odaklı olan ST’nin süspansiyonu, S’den 0,75 inç daha az seyahat mesafesine sahiptir ve ön ve arka kısımda 6,75 inç hareket mesafesi sunar. Kuzey Amerika için Pan America ST, durmaya geldiğinde motosikleti otomatik olarak alçaltan ve hıza geri döndüğünde optimum sürüş yüksekliğine geri dönen Adaptif Sürüş Yüksekliği (ARH) ile donatılmıştır. Stok koltuk, Special’daki ayrı sürücü ve yolcu koltuğunun yerine tek parça bir ünitedir. Koltuk, Special’ın koltuğundan 0,5 inç daha kısadır; ARH ve koltuğun en düşük ayarında birlikte, yerden yükseklik 31,7 inç’tir, Pan America Special’dan tam bir inç daha düşüktür. Süspansiyon görevleri, her ikisi de elektronik ön yük ayarı ve manuel olarak ayarlanabilir sıkıştırma ve geri tepme sönümlemesi sunan bir Showa 47mm Balance Free Fork ve Balance Free Shock tarafından gerçekleştirilir. Diğer pazarlarda, süspansiyon yalnızca manuel olarak ayarlanabilir. Brembo, çift mono blok radyal monte ön kaliperleri ve tek pistonlu arka kaliperi tedarik ediyor.
ST, üç önceden ayarlanmış sürüş modu (Yol, Spor ve Yağmur) ve iki özel mod ile birlikte gelir. Sürücü yardımcıları arasında eğime duyarlı antiblokaj frenleri, elektronik olarak bağlantılı frenler, çekiş kontrolü ve sürüklenme torku kayma kontrolü bulunur. Ön tekerlek kaldırma azaltma, araç tutma kontrolü ve lastik basınç izleme sistemi de standart olarak sunulmaktadır. Bilgi-eğlence sistemi, Bluetooth bağlantısı ve Harley-Davidson’ın akıllı telefon uygulamasından navigasyon ile 6,8 inçlik renkli TFT dokunmatik ekran üzerine kuruludur.
2025 Harley-Davidson Pan America 1250 ST, üç renk seçeneğiyle sunulacak: Billiard Gray, Vivid Black ve Brilliant Red.
| Özellikler | 2025 Harley-Davidson Pan Amerika 1250 S | 2025 Harley-Davidson Pan Amerika 1250 ST |
|---|---|---|
| Motor | Devrim Maksimum 1250 | |
| Vanalar | Zincir tahrikli, DOHC, hidrolik kendinden ayarlı kaldırıcılar, emme ve egzoz VVT; silindir başına dört valf | |
| Delik x İnme | 105 mm x 72 mm | |
| Yer değiştirme | 76,3 ci (1.252 cc) | |
| Sıkıştırma Oranı | 13.0:1 | |
| Yakıt Sistemi | Elektronik Sıralı Liman Yakıt Enjeksiyonu (ESPFI) | |
| Hava Temizleyici | Aşağı çekiş girişi, ayarlanmış hız yığınları, yıkanabilir filtre ortamı | |
| Egzoz | 2-içinde-1-içinde-1; başlıktaki katalizör | |
| Yağlama Sistemi | Yarı kuru karter | |
| Beygir gücü | 9000 rpm’de 150 hp (talep edildi) | 8.750 rpm’de 149 hp (talep edildi) |
| Tork | 94 lb-ft. 6750 rpm’de (talep edildi) | 91 lb-ft. 6750 rpm’de (talep edildi) |
| Son Sürüş | Zincir, 19/48 oranı | |
| Debriyaj | Mekanik, 8 plaka ıslak, destek ve kayma, 1090N | |
| İletim | 6 Hız | |
| Çerçeve | Stresli eleman, yüksek mukavemetli düşük alaşımlı çelik kafes çerçeve; damgalı, döküm ve dövme bağlantılar; MIG kaynaklı; alüminyum dövme orta yapı | |
| Salıncak kolu | Tek parça dökme alüminyum | |
| Ön Çatal | Elektronik olarak ayarlanabilen yarı aktif sönümleme kontrolü ve isteğe bağlı Ayarlanabilir Sağ Yükseklik (ARH) ile 47mm ters çatal. Alüminyum çatal üçlü kelepçeler. | Elektronik olarak ayarlanabilen ön yük ve manuel olarak ayarlanabilen sıkıştırma ve geri tepme ile 47mm ters çatal. Alüminyum çatal üçlü kelepçeler. Ayarlanabilir Sağ Yükseklik (ARH) standardı. 6,7 inçlik hareket. |
| Arka Şoklar | Otomatik elektronik ön yük kontrolü ve yarı aktif sıkıştırma ve geri tepme sönümlemesi ve isteğe bağlı Ayarlanabilir Sürüş Yüksekliği (ARH) ile bağlantıya monte monoşok. 7,5 inçlik hareket. | Otomatik elektronik ön yük kontrolü ve yarı aktif sıkıştırma ve geri tepme sönümlemesi ve Ayarlanabilir Sürüş Yüksekliği (ARH) standardına sahip bağlantıya monte monoşok. 6,7 inçlik hareket. |
| Ön Fren | Radyal olarak monte edilmiş, monoblok, 4 pistonlu kaliper, 320mm rotor | |
| Arka Fren | Yüzer, tek pistonlu kaliper, 280mm rotor | |
| Ön Tekerlek | 19 inç alüminyum döküm, saten siyah | 17 inç alüminyum döküm, saten siyah |
| Arka Tekerlek | 17 inç alüminyum döküm, saten siyah | |
| ABS | Standart | |
| Lastikler | Michelin Scorcher Macerası, Radyal | Michelin Scorcher Sporu |
| Ön Lastik Boyutu | 120/70R19 60V | 120/70 ZR 17 58W |
| Arka Lastik Boyutu | 170/60R17 72V | 180/55 ZR 17 73W |
| Tırmık / Patika | 25° / 4,3 inç | 25° / 3,7 inç |
| Dingil mesafesi | 62,4 inç | 61,8 inç |
| Maksimum Yalın Açı | 42° sol, 42° sağ | 37° sol, 37° sağ |
| Işıklar | 6 segmentli LED bankacılık lambası, LED arka lamba, LED mermi dönüş sinyalleri ile Daymaker Adaptif LED Far | Daymaker Adaptif LED Far, LED arka lamba, LED mermi dönüş sinyalleri |
| Yakıt Kapasitesi | 5,6 galon | |
| Enstrümantasyon | Hız göstergesi, vites, kilometre sayacı, yakıt seviyesi, saat, yolculuk, ortam sıcaklığı, düşük sıcaklık uyarısı, yandan durma uyarısı, uyarı üzerinden İPUCU, seyir, menzil ve takometre göstergesi ile 6,8 inç görüntülenebilir alan TFT ekranı Telefon görüşmelerine erişmek için BT özellikli – telefon eşleştirme, müzik, navigasyon (YALNIZCA HD Uygulaması) | |
| Uzunluk | 89,4 inç | 88,2 inç |
| Genel Genişlik | 38,4 inç | 35,3 inç |
| Genel Yükseklik | 59,4 inç | 52,4 inç |
| Koltuk Yüksekliği | 32,7 inç, ARH ile alçak koltuk konumu. | 31,7 inç, ARH ile alçak koltuk konumu. |
| Zemin Açıklığı | 6,9 inç | 6,7 inç |
Leave a Reply