Honda, scrambler tarzının ikonik temsilcilerinden CL250 modelini Türkiye’de satışa sundu. 313 bin TL’lik fiyat etiketiyle bayilerde yerini alan motosiklet, özellikle Honda mühendislerinin geliştirdiği E-Clutch teknolojisiyle dikkat çekiyor. Bu yeni nesil sistem, sürücünün vites değişimlerinde debriyaj kolunu kullanmasına gerek bırakmadan konforlu bir sürüş deneyimi sunuyor.
Motor çalıştığı andan itibaren aktif hale gelen sistem, özellikle şehir içi yoğun trafikte dur-kalk sırasında büyük rahatlık sağlıyor. Dileyen kullanıcılar, sol gidonda yer alan şalter sayesinde manuel moda da kolaylıkla geçebiliyor.2023 yılında yenilenen tasarımıyla öne çıkan CL serisi, 2025 model yılıyla birlikte görsel ve ergonomik bazı güncellemeler kazanmış durumda. Yakıt deposunun yuvarlak ve net hatları ile yüksek konumlu, paslanmaz çelik ısı kalkanlı susturucu gibi detaylar klasik scrambler ruhunu yansıtıyor. 790 mm’lik alçak sele yüksekliği ve ince orta bölüm, zemine kolay erişim sağlarken, yeni üretilen üretan köpük sele uzun yolculuklarda konfor vadediyor.
Ayrıca, ayaklık tasarımı da hem iskelet raylarını kaplayacak şekilde hem de yolcunun erişimini kolaylaştıracak biçimde yeniden yapılandırılmış.Motosikletin donanım listesinde ön ve arka LED aydınlatmalar, negatif ekranlı kompakt LCD gösterge paneli, vites göstergesi, yakıt tüketimi verileri ve ayrı sinyal okları gibi kullanışlı bilgiler yer alıyor. Parlak ışık altında okunabilirliği artırılan ekran, aynı zamanda sade ve kullanıcı dostu yapısıyla dikkat çekiyor. Ani fren durumlarında arka sinyallerin flaşör gibi çalışmasını sağlayan Acil Durum Fren Uyarı Sistemi (ESS) gibi gelişmiş güvenlik teknolojileri de standart olarak sunuluyor.
CL250, performans açısından da kullanıcıyı memnun edecek teknik verilere sahip. 249 cc hacmindeki sıvı soğutmalı, 4 zamanlı tek silindirli motor, 8.500 d/d’de 17,8 kW güç ve 5.250 d/d’de 23,1 Nm tork üretiyor. Bu motor yapısı, hem orta devirlerde yüksek tork sağlayarak hem de seri vites geçişleriyle canlı bir sürüş sunuyor. Euro 5+ emisyon standartlarına uygun hale getirilen motor, sensör destekli yapısıyla çevreci bir profil çiziyor.
Yakıt tüketimi ise 100 km’de 3,4 litre seviyesinde, bu da ekonomik bir kullanım anlamına geliyor.Egzoz tarafında ise yukarıda konumlandırılmış çift çıkışlı susturucu ve 2-1 manifold tasarımı, kullanıcıya Honda Rebel modeline benzer bir titreşim hissi veriyor. 11,7 litrelik yakıt deposuyla birleşen bu yapı, hem menzil avantajı sağlıyor hem de motosiklete dengeli bir ağırlık dağılımı sunuyor. Honda CL250, yenilikçi vites
Leave a Reply