Motosiklet restore etmek, bir motosikleti kişiselleştirmeye kıyasla sıkıcı bir iş gibi görünebilir. Ancak doğru motosikleti doğru kişi için restore ettiğinizde çok ödüllendirici olabilir. Avustralya’dan Purpose Built Moto (PBM) ekibinin ellerinden çıkan bu 1970’ler Honda Dax, işte böyle bir hikayeye sahip.
Gold Coast merkezli atölye, genellikle özel projelerle uğraşsa da, bu yorgun Dax’ı eski ihtişamına kavuşturma fırsatına direnemedi. Üstelik motosikletin sahibi zaten bir müşterileriydi ve aynı zamanda bir arkadaştı. PBM atölyesinin sahibi Tom Gilroy, “Jake, yörenin iyi bilinen ve her açıdan harika bir adam,” diyor. “Onu ve eşini sık sık köpekleriyle yürüyüş yaparken görüyorum.”
Jake’in, Mermaid Beach çevresinde gece geç saatlerde atıştırmalık almak, kahve kapmak veya pazar günleri bira almak için kullandığı bu motosikletin ardında duygusal bir hikaye yatıyor. Motosiklet daha önce eşinin çocukken sahip olduğu ve her zaman ailesinde kalan bir parçaydı. Bu yüzden Jake, eşine sürpriz olarak motosikleti ilk günkü haline restore etmeye karar vermiş. (En azından projeye başlamak için onayı bu şekilde almış.)
Tom, “Honda Dax ideal bir restorasyon adayı olmasa da, Jake’in yapımlarında köşe bucak kesmediğini ve bu motosikleti tüm mantıklı yükseltmelerle doğru bir şekilde yapılmasını isteyeceğini biliyordum. Böyle bir adama nasıl hayır diyebilirdim ki?” diye ekliyor.
Performans ve Estetik Dokunuşlar:
Bazı ülkelerde Honda CT70, Trail 70 veya Mini-Trail olarak bilinen Dax’ın tuhaf estetiği nesilleri aşıyor. Preslenmiş çelik çerçevesinden, kalın selesine ve mini-gidonlarına kadar, sayısız taklidi yapılmış sevimli bir mini motosiklet. (Honda’nın şimdi modernize edilmiş bir versiyonunu yapmasına şaşmamalı.) Mini motosikletler ne kadar radikal olursa olsun, 70 santimetreküp çok fazla eğlence sağlayamıyor. Bu yüzden PBM’nin ilk işi, Japonya’dan alınan 110 cc’lik bir kit ile motoru baştan aşağı elden geçirmek oldu. Orijinal motordan sadece karterler ve şanzıman kaldı; krank, piston, kafa ve ateşleme hepsi yükseltildi.
Motor parçaları buharlı kumlama işleminden geçirildikten sonra gerektiği gibi parlatıldı veya yeniden boyandı. “Yeni” motor, Dax’ın orijinal çarpışma barları ve karter koruyucusuyla korunuyor. Ardından ekip, yeni motora yakışacak bir aftermarket paslanmaz çelik egzoz temin etti ve OEM borusunun güzergahını taklit etmek için modifiye etti. Bu işlem tamamlandıktan sonra kaynakları düzeltip döneme uygun bir görünüm için her şeyi kromlattılar.
Geçmişin İzlerini Silmek ve Yeni Dokunuşlar:
PBM’nin çabasının çoğu, Dax’ın yıllarca süren kullanım ve kötüye kullanımlarını ortadan kaldırmaya odaklandı. Tom, “80’lerde bir çocuk motosikleti olmasına rağmen,” diyor, “şüphesiz amcalar ve babalar barbeküde birkaç bira içip, birkaç tahta ve tuğla ile derme çatma bir rampa yapıp arka bahçede turlamışlardır. En azından ben böyle büyüdüm.” Çamurluklar, ayaklık bağlantıları, gidonlar ve listelenmesi günler sürecek sayısız küçük parça dahil olmak üzere birçok parçanın özenli onarım ve restorasyon çalışmasına ihtiyacı vardı.
PBM, Dax’ın tekerlekleriyle birlikte çatallarını ve üçlü kelepçelerini de yeniden inşa etti. Tom, “Geçmişte biraz oyuk ve korozyon yaşadıkları için,” diyor, “üç parçalı jantları ayırdık, göbekleri parlattık ve çelik jant yarımını kromlattık.”
PBM ayrıca kendi Scrambler aynaları ve krom döküm Honda kanatlı bir vintage far kapağı gibi bazı aftermarket parçaları da karıştırdı. Tom, “Burada bir fabrika Dax’ı restore etmiyoruz; birinin çocukluk anılarını yeniden yaratıyoruz,” diye ekliyor. “Bu küçük biblolar gibi detaylar çok önemli.” Timeless Auto Trim, orijinalin tarzını yansıtırken yepyeni görünen bir sele kılıfı oluşturdu. Düzenli PBM işbirlikçisi Pop Bang Classics’ten Justin, Dax’ın parlak günlerini anımsatan turkuaz tonunu yakalamak için renkleri göz kararı karıştırarak boyama işini üstlendi. Mükemmelliği hedefleyen Tom, her parçanın yeniden bitirildiğinden emin oldu; çoğunu krom kaplama olarak.
Tom, “Her şeyi bir araya getirmeye başladığımızda,” diyor, “bu elementlerin bir araya geldiğini görmek tüm ekibi – ve atölyeyi ziyaret eden herkesi – nihai sonuç için heyecanlandırdı. Bu motosikletlerin kendine özgü sevimli bir yanı var. Eğlenceli görünüyorlar.” “Yapımı bitirip yeni motorun yeni paslanmaz egzozdan çıkan sesini duyduğumuzda, otoparkta sırayla turlar atıp bu küçük güzelliğin tadını çıkarmak zorunda kaldık. Bu şeyi yolda gören herkes gülümsemeden edemiyor (ve muhtemelen biraz kıskanıyor).”
“Jake’in eşi için bir çocukluk anısını canlandırmak eğlenceli bir süreçti, özellikle dükkana yaptığı ziyaretlerde Jake’in yüzündeki ifadeyi – ve teslim edildiğinde eşinin tepkisini görmek paha biçilmezdi.”
Leave a Reply