Honda, otomobil dünyasında yaygın olan ancak motosikletçiler arasında büyük tartışma yaratan bir teknolojiyi iki tekerlekli dünyaya taşımaya hazırlanıyor: Otomatik Direksiyon Destek Sistemi. 24 Aralık 2025 tarihinde ortaya çıkan yeni patent dosyaları, Honda’nın tehlike anında sürücünün yerine karar vererek gidona müdahale eden bir güvenlik sistemi üzerinde çalıştığını gösteriyor. Bugüne kadar ABS ve çekiş kontrolü (TCS) gibi sistemler sürücü girdilerini desteklerken, bu yeni teknoloji tehlike anında sürücünün komutlarını devre dışı bırakma veya yönlendirme potansiyeline sahip.
Honda’nın “Yön Değiştiren” Akıllı Kaza Önleme Sistemi
Honda’nın geliştirdiği bu sistem, motosikleti çevreleyen kameralar, kör nokta tespit radar ve sensörler ile entegre çalışıyor. Sistem, bir çarpışma riskini algıladığında iki farklı modda müdahale ediyor:
- Destek Modu: Eğer sürücü zaten bir kaçınma manevrası (fren yapma veya gidonu kırma) yapıyorsa, sistem bu tepkiyi hızlandırıyor ve daha keskin bir yönlendirme ile motosikleti güvenli alana itiyor.
- Otonom Müdahale: Sürücünün tehlikeyi fark etmediği durumlarda, sistem gidona hafif tork uygulayarak dengeyi bozmadan motosikleti tehlikeden uzaklaştırmaya çalışıyor.
Sürücülerin Endişesi: Kontrol Kimde?
Motosiklet sürüşü, otomobilden farklı olarak denge, ağırlık transferi ve yüksek durumsal farkındalık gerektirir. Sürücüler, dışarıdan gelen beklenmedik bir direksiyon müdahalesinin (özellikle yatış açısındayken) dengelerini bozmasından veya motosikleti hiç istemedikleri bir yöne (örneğin başka bir engelin üzerine) sürmesinden korkuyor. Honda ise bu sistemin sadece “en son çare” olarak devreye gireceğini ve sürücünün aktif bir tepki vermesi durumunda kontrolü anında geri vereceğini savunuyor. Bu teknoloji, Honda’nın 2050 yılına kadar motosiklet ölümlerini sıfıra indirme hedefinin bir parçası olarak görülüyor.
Leave a Reply