Huawei destekli Maextro markası, Çin lüks otomobil pazarında dikkat çekici bir eşiği daha geride bıraktı. Huawei ile Anhui Jianghuai Automobile Group (JAC) ortaklığında geliştirilen Maextro S800 modeli, pazara sunulmasından yalnızca yedi ay sonra 10 bininci aracın üretim bandından inmesiyle önemli bir kilometre taşına ulaştı. Başlangıç fiyatı 708 bin yuan seviyesinde olan bir sedan için bu satış temposu, Çinli markaların lüks segmentte geldiği noktayı net biçimde ortaya koyuyor.
10 bininci Maextro S800’ün teslimatı, Çin’de geniş bir hayran kitlesine sahip dövüş sanatları ustası Jet Li’ye yapıldı. Jet Li, daha önce Huawei ve Chery iş birliğiyle geliştirilen Luxeed R7 modelini de satın almış ve bu tercihi kamuoyunda geniş yankı uyandırmıştı. Bu sembolik teslimat, Maextro’nun marka algısını güçlendiren bir detay olarak öne çıktı.
Maextro, Huawei’nin Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) çatısı altındaki en üst segment markası konumunda bulunuyor. Markanın ilk modeli olan S800, 30 Mayıs’ta resmen satışa sunulmuştu. Model, tamamen elektrikli ve menzil uzatıcıya sahip elektrikli versiyon seçeneklerinin yanı sıra dört ve beş koltuklu farklı iç mekân konfigürasyonlarıyla sunuluyor. Bu çeşitlilik, Maextro’nun yalnızca teknoloji değil, kullanıcı beklentileri açısından da esnek bir yaklaşım benimsediğini gösteriyor.
Maextro S800, Çin lüks segmentinde dengeleri değiştiriyor
Maextro S800’ün fiyatlandırması, Çin otomotiv pazarının genel yapısından belirgin şekilde ayrışıyor. Çin’de aylık satışların neredeyse yarısının 100 bin ile 200 bin yuan aralığındaki modellerden oluştuğu düşünüldüğünde, S800’ün 700 bin yuanın üzerindeki etiketiyle elde ettiği satış başarısı daha da anlam kazanıyor. Kasım ayında aylık teslimatların 2 bin adedi aşmasıyla birlikte S800, üç ay üst üste 700 bin yuan üzeri fiyat bandında en çok satılan lüks otomobil olmayı başardı. Lansmandan sonraki 175 gün içinde toplam sipariş sayısının 18 bini geçmesi de bu ilginin geçici olmadığını ortaya koyuyor.
Maextro’nun hedefleri yalnızca S800 ile sınırlı değil. Yerel kaynaklara göre marka, önümüzdeki yıl SUV ve MPV gövde tiplerinde yeni modellerini pazara sunmayı planlıyor. Bu yeni araçların hem standart hem de uzun aks mesafeli versiyonlara sahip olacağı belirtilirken, S800 için de daha üst donanımlı seçeneklerin devreye alınması gündemde. Planlamalar doğrultusunda Maextro’nun 2026 yılına kadar toplam altı farklı modele ulaşması bekleniyor.
Huawei’nin yazılım, bağlantı ve akıllı sürüş alanındaki birikimini JAC’ın üretim tecrübesiyle birleştiren Maextro, Alman markaların uzun yıllardır hakim olduğu Çin lüks sedan pazarında güçlü bir alternatif olma yolunda ilerliyor. Kısa sürede ulaşılan bu üretim ve satış rakamları, Çinli markaların yalnızca fiyat avantajıyla değil, prestij ve teknoloji algısıyla da rekabet edebildiğini gösteren önemli bir örnek olarak öne çıkıyor.
Leave a Reply