Elektrikli 7 koltuklu araç arayanlar için piyasada seçenekler sınırlıydı. Ancak Hyundai, bu boşluğu doldurmak için iddialı bir modelle geliyor: Hyundai Ioniq 9. Koreli üreticinin E-GMP platformunda geliştirilen bu yeni dev SUV, hem teknolojisiyle hem de sunduğu konforla rakiplerine gözdağı veriyor.
Ioniq 9, markanın daha önce tanıttığı Ioniq 5 ve Ioniq 6’nın izinden gitse de, daha sade ve aerodinamik bir tasarım felsefesi benimsemiş. “Aerosthetic” adı verilen bu tasarım dili, aerodinamik verimliliği ön planda tutarken, aracın kutu gibi formunu akıllıca gizliyor. 0.259 Cd sürtünme katsayısı, bu büyüklükteki bir araç için oldukça etkileyici.
Aracın üç versiyonu bulunuyor ve hepsi büyük bir 110.3 kWh NCM batarya ile donatılmış. İncelemeye konu olan Long Range AWD versiyonu çift motorlu dört çeker sistemine sahip ve yaklaşık 309 beygir gücü sunuyor. 0-100 km/s hızlanması 6.7 saniye. 800V altyapısı sayesinde, uygun istasyonlarda 24 dakikada %10’dan %80’e şarj olabiliyor. Araçtan cihaza enerji transferi (V2L) özelliği ile kamp yaparken cihazlarınızı da şarj edebiliyorsunuz.
İç mekân ise lüks ve fonksiyonelliği aynı anda sunuyor. Malzeme kalitesi Range Rover seviyesinde, özellikle “Relaxation” koltuklar ve masaj fonksiyonu dikkat çekici. Orta sıra koltuklar 360 derece dönebiliyor ve arka sıra da şaşırtıcı derecede geniş. Katlandığında 1323 litre bagaj hacmi sunuluyor. Aracın içinde 6 adet USB-C çıkışı (100W), sterilizasyon kutusu, soğutmalı kablosuz şarj alanı gibi detaylar kullanıcı deneyimini ileri taşıyor.
Konsolda iki adet 12.3 inçlik ekran yer alırken, direksiyon üzerindeki piksel aydınlatmalar batarya seviyesini gösteriyor. Donanım seviyesine göre 14 hoparlörlü Bose ses sistemi, video akış hizmetleri ve “Features on Demand” üzerinden eklenen özellikler de mevcut.
Sürüşe gelirsek, Hyundai Ioniq 9, büyük hacmine rağmen şaşırtıcı şekilde çevik. Çift salıncaklı süspansiyon, aktif ses engelleme, üç katmanlı akustik camlar ve ses yalıtımlı lastikler, sessiz ve konforlu bir yolculuk sağlıyor. Tork yönlendirme, yan rüzgar stabilizasyonu, AI destekli zemin ve hava koşulu analizleri gibi teknolojilerle sürüş güvenliği ve hakimiyeti artırılmış.
300 milin (yaklaşık 480 km) üzerinde menzil sunan bu model, hem şehir içi hem uzun yol için oldukça uygun. Rejeneratif frenleme sayesinde tek pedal kullanımı da mümkün.
Sonuç olarak, Hyundai Ioniq 9 sadece bir aile arabası değil; modern bir yaşam alanı ve teknoloji üssü. Gerek sürdürülebilir malzeme kullanımı gerekse akıllı donanımları ile lüksü çevre dostu bir formatta sunuyor. SUV segmentinde elektrikli 7 koltuklu bir araç arayanlar için şu an en iyi seçeneklerden biri.
Leave a Reply