Türkiye’de ikinci el otomobil pazarı, Kasım 2025 itibarıyla belirgin bir durgunluk sürecine girdi. Sıfır araçlarda art arda gelen agresif kampanyalar, düşük faizli kredi imkanları ve kolay finansmana erişim, tüketicinin yönünü ikinci elden sıfır otomobile çevirmesine neden oldu. Bu tablo, ikinci el ilan sitelerine yansıyan satış performansında net biçimde hissedildi.
Indicata verilerine göre Kasım ayında ikinci el ilan platformlarında toplam 439 bin 809 araç satışa sunuldu. Ancak bu araçların yalnızca yüzde 45,2’si alıcı bulabildi. Yaklaşık 199 bin araç satılırken, 240 bine yakın otomobil ilanda kaldı. Bu rakamlar, son yıllarda alışılan hızlı satış döneminin geride kaldığını ortaya koyuyor.
Sıfır otomobil kampanyaları ikinci eli baskılıyor
Sıfır otomobil pazarındaki hareketlilik, ikinci elin en büyük rakibi haline gelmiş durumda. Yılın sonuna yaklaşılırken sıfır araç satışları 1,2 milyon adede yaklaşırken, 2025 genelinde toplam pazarın 1,4 milyon adedi bulması bekleniyor. İkinci el pazarı ise toplamda 7 milyon adet seviyelerine ilerlese de, son iki ayda sıfıra kıyasla daha zayıf bir görünüm sergiliyor. Tüketici, benzer fiyat seviyelerinde daha cazip finansman koşulları sunulan sıfır araçları tercih ediyor.
SmartIQ verileri, bu eğilimin ikinci elde stok baskısını artırdığını gösteriyor. Ortalama ilan süresi 50 günün üzerine çıkmış durumda. Yılın ilk yarısında 35–40 gün seviyelerinde seyreden satış süreleri, son çeyrekte belirgin şekilde uzadı. Bu gelişme, fiyatlarda sınırlı da olsa geri adımların başlamasına neden oldu ve pazarlık payını artırdı.
Sektör temsilcileri, piyasada “bekle-gör” havasının hakim olduğunu vurguluyor. Tüketici cephesinde ikinci el fiyatlarının geri gelebileceği beklentisi güçlenirken, sıfır araç tarafında yeni yıl zamları ve model değişimleri nedeniyle fiyat artışı endişesi öne çıkıyor. Bu durum, karar süreçlerini daha temkinli hale getiriyor.
Otomerkezi.net CEO’su Ali Karakaş, sıfır satışlardaki artışın takas yoluyla ikinci el havuzunu genişlettiğini belirtiyor. Bu gelişmenin etiket fiyatlarını doğrudan düşürmese de pazarlık alanını yumuşattığını ifade eden Karakaş, kısa vadeli kazanç beklentisi olanlar için piyasanın eskisi kadar cazip olmadığını söylüyor. Aşin Otomobil Genel Müdürü Okan Erdem ise özellikle 0–3 yaş aralığındaki araçlarda reel gerilemeye dikkat çekiyor. Popüler C SUV modelleri görece hızlı el değiştirirken, üst segment ve niş araçlarda satış sürelerinin uzadığına işaret ediyor.
RS Holding Yönetim Kurulu Üyesi Dr. Naim Çetintürk’e göre piyasadaki durgunluğun temel nedenlerinden biri yanlış fiyatlama. Sıfır araç kampanyalarının ikinci el için güçlü bir referans oluşturduğunu belirten Çetintürk, değerinde fiyatlanan araçların hâlâ kısa sürede satılabildiğini vurguluyor. LenaCars Genel Müdürü Selçuk Nazik ise noter devir verilerine dikkat çekerek, son aylarda ikinci el devirlerinde yaşanan düşüşün önemli bir bölümünün sıfır araç bayilerine yönelen alıcılardan kaynaklandığını ifade ediyor.
Aralık ayı itibarıyla sıfır otomobil pazarında hareketlilik sürerken, sektör Aralık 2025’te toplam satışların 120 bin ile 150 bin adet aralığında gerçekleşmesini bekliyor. İkinci el tarafında ise olası bir canlanmanın ayın son haftasında sınırlı da olsa hissedilebileceği öngörülüyor.
Leave a Reply