Çinli otomotiv devi Dongfeng, enerji yoğunluğu ve soğuk hava performansı ile elektrikli araç dünyasında kartları yeniden dağıtmaya hazırlanıyor. Şirket, 350 Wh/kg katı hal batarya teknolojisine sahip test araçlarını, Çin’in en kuzeyindeki dondurucu soğuklarıyla ünlü Mohe bölgesine gönderdi. Bu kritik test süreci, bataryaların ekstrem koşullardaki dayanıklılığını kanıtlamayı hedefliyor.
Katı Hal Batarya Teknolojisi ve -30 Derecede Yüksek Verimlilik
Geleneksel lityum iyon pillerin aksine, Dongfeng’in geliştirdiği bu yeni nesil katı hal batarya, sıvı elektrolit yerine katı bir yapı kullanarak güvenlik ve enerji yoğunluğunu üst seviyeye taşıyor. Yapılan ilk testler, bataryanın -30°C (-22°F) gibi ekstrem düşük sıcaklıklarda bile kapasitesinin %72‘sini koruyabildiğini gösterdi. Bu oran, kış aylarında menzil kaybı yaşayan elektrikli araç kullanıcıları için gerçek bir çözüm vaat ediyor.
Ayrıca bataryanın güvenlik testlerinde de etkileyici sonuçlar elde edildi. Ulusal standart olan 130°C’nin çok üzerine çıkarak, 170°C (338°F) sıcaklıktaki fırın testlerini başarıyla tamamlayan bu katı hal batarya, yangın ve patlama riskine karşı yüksek direnç sergiliyor.
Seri Üretim ve 1000 Kilometre Menzil Hedefi
Dongfeng, bu teknolojiyle sadece dayanıklılık değil, aynı zamanda uzun menzil de vaat ediyor. 350 Wh/kg katı hal batarya paketleri, tek bir şarjla 1000 kilometrenin (620 mil) üzerinde yol kat edilmesine olanak tanıyor. Şirket, halihazırda 0,2 GWh kapasiteli bir pilot üretim hattını devreye almış durumda.
Bu devrim niteliğindeki katı hal batarya teknolojisinin seri üretimine Eylül 2026 tarihinde başlanması planlanıyor. Dongfeng’in yol haritasında, enerji yoğunluğunu 500 Wh/kg seviyesine kadar çıkaracak daha gelişmiş modeller de yer alıyor. Bu gelişme, elektrikli araçların fosil yakıtlı araçlarla olan rekabetinde en büyük engellerden biri olan “menzil kaygısı” ve “kış performansı” sorunlarını tamamen ortadan kaldırabilir.
Leave a Reply