KGM Musso EV İncelemesi: SUV Konforlu, Hafif Yük Odaklı Elektrikli Pick-up

KGM Musso EV elektrikli pick-up’ın uygunluğu potansiyel olarak Türkiye pazarına biraz daha yaklaştı. İngiltere pazarı için sağdan direksiyonlu üretimin onaylanmasıyla birlikte, ilk yol testleri, aracın geleneksel iş kamyonetlerine yaşam tarzı odaklı bir alternatif olarak umut vaat ettiğini gösteriyor. İngiliz otomotiv gazetecileri, aracın yük kapasitesi sınırlamalarına rağmen, onu “bugüne kadarki en ikna edici elektrikli pick-up” olarak nitelendiriyor.

Musso EV‘nin temelinde, KGM’nin Torres EVX SUV modelinin kullandığı platform bulunuyor. Bu nedenle KGM, aracı “şehir içi sürücüler için orta boy bir pick-up” olarak adlandırıyor.

Auto Express dergisi, Musso pick-up’ın “sessiz, konforlu ve nispeten canlı bir kamyonete” dönüştüğünü belirtiyor. Ancak bu konforun, can sıkıcı sürüş destek özelliklerinin devre dışı bırakılmasından sonra geldiği söyleniyor. Çift elektrik motoru 339 Nm tork sağlıyor ve araç 0’dan 100 km/saat hıza sekiz saniyede ulaşıyor.

SUV tabanlı bir platform kullanması nedeniyle, aracın yük kapasitesi 690 kg ile sınırlı kalıyor. Bu, bir ton yük taşıma kapasitesine sahip geleneksel kamyonetlerin oldukça gerisinde. Frenli çekme kapasitesi ise 1.800 kg olarak derecelendirilmiş.

Yük kapasitesi bir yana, Auto Express, KGM Musso EV‘nin şu ana kadarki en ikna edici elektrikli pick-up olduğunu söylüyor. Geleneksel yaprak yaylar yerine çok bağlantılı arka süspansiyon sayesinde elde edilen SUV benzeri sürüş konforu bu durumun karşılığı. En yakın rakip, daha küçük bataryaya ve menzile sahip ancak 1.030 kg taşıyabilen ve 3.000 kg çekebilen Geely Riddara RD6 olabilir.

Ford Maverick ve Hyundai Santa Cruz gibi otomobil tabanlı pick-up modelleri, özellikle ABD pazarında iyi satış rakamlarıyla yurt dışında giderek popülerlik kazanıyor.

Teknik Özellikler

Musso EV, BYD‘den temin edilen 81 kWh kapasiteli LFP batarya paketini kullanıyor. Bu batarya, dört tekerlekten çekişli (AWD) versiyonlar için 376 km ile önden çekişli (FWD) modeller için 465 km‘ye kadar (WLTP) menzil sağlıyor.

Kamyonet, 120 kW‘a kadar doğru akım (DC) şarj oranlarını destekleyebiliyor ve %10’dan %80’e dolum yaklaşık yarım saatten biraz daha uzun sürüyor. Araç ayrıca harici cihazlara güç sağlamak için araçtan yüke (V2L) özelliğine de sahip. İç donanım, çift 12,3 inç ekran, ısıtmalı ve havalandırmalı deri kaplı koltuklar, çift bölgeli klima kontrolü ve gelişmiş sürüş destek özelliklerini içeriyor.

Pazardaki Yeri ve Türkiye Potansiyeli

Select Car Leasing editörü Neil Goodwin, Musso EV’yi “bir pick-up’ın görünümünü seven ancak şantiyeye çimento torbaları taşımaya sıfır ihtiyacı olan” insanları hedeflediğini belirtiyor.

KGM şu anda İngiltere’de zemin yoklasa da, sağdan direksiyonlu bir varyant geliştirmiş olması, diğer ilgili pazarların da düşünüldüğünü gösteriyor. Aracın yaşam tarzı uygulamalarına odaklanması, SUV konforu ile elektrikli kamyonet prestiji arayan alıcılara hitap edebilir.

Teknik Özellikler ve Performans

Platform: KGM Torres EVX SUV ile aynı platform, bu yüzden Musso EV bir “şehir odaklı orta boy pick-up” olarak tanımlanıyor.
Motor ve Performans: Çift elektrik motoru, 339 Nm tork üretiyor; 0–100 km/s hızlanma 8 saniye.
Taşıma ve Çekme Kapasitesi:
- Maksimum yük: 690 kg (geleneksel pick-up’lara göre düşük, 1 tonluk kapasiteye kıyasla)
- Frenli römork kapasitesi: 1.800 kg
Süspansiyon ve Konfor: Çoklu bağlantılı arka süspansiyon sayesinde SUV benzeri sürüş konforu; yaprak yay yerine daha yumuşak bir sürüş deneyimi sağlanıyor.