Otomobil fiyatlarının Çin’de diğer pazarlara göre daha düşük olduğu bilinen bir gerçek. Ancak Kia Seltos örneğinde olduğu gibi, aynı modelin fiyat farkı oldukça çarpıcı olabilir. ABD’de uygun fiyatlı bir crossover olarak konumlandırılan Seltos’un Çin pazarındaki versiyonu, o kadar düşük fiyatlandırılmış ki, sanki tamamen farklı bir kategoriye aitmiş gibi hissettiriyor.
Kia’nın bu kompakt SUV’u, Çin’de ilk kez 2019’un sonlarında KX3 rozetiyle tanıtılmıştı. 2023’teki bir güncellemeden sonra ise markanın küresel isimlendirme stratejisine uygun olarak Seltos adını aldı. Gelecek yıl daha kapsamlı bir güncelleme beklenirken, mevcut versiyon 2026 model yılına hafif değişikliklerle devam ediyor.
Çin ve ABD versiyonları ilk bakışta görsel olarak ayırt edilemezken, fiyatlandırmaya gelindiğinde aralarında adeta gezegenler kadar fark var. ABD’de 2025 Seltos’un başlangıç fiyatı LX donanımı için 24.690 dolar iken, en üst SX donanımı 31.190 dolara kadar çıkıyor. Çin’de ise Seltos’un başlangıç fiyatı sadece ¥109.900 (yaklaşık 15.300 dolar) ve en üst donanım ¥159.900 (yaklaşık 22.300 dolar).
Dahası, Kia, orta donanım seviyesi Luxury Edition için özel bir “yaz eğlence fiyatı” anlaşması sunarak fiyatı ¥129.900’den (18.100 dolar) sadece ¥77.900’e (10.900 dolar) düşürüyor. Bu, görsel olarak neredeyse aynı olan bir araç için ABD versiyonunun yarı fiyatından daha azına tekabül ediyor. Ayrıca, yeni mezunlar gibi belirli alıcılar, ek olarak ¥2.000 ila ¥5.000 (280 ila 700 dolar) arasında ek indirimlere erişebiliyor, bu da nihai maliyeti daha da düşürüyor.
10.900 dolarlık düşük fiyat etiketine rağmen, Çin’deki Seltos özelliklerden ödün vermiyor. Standart donanım arasında 17 inç alaşım jantlar, LED aydınlatma, panoramik sunroof, 10.25 inç bilgi-eğlence ekranı ve premium deri koltuklar bulunuyor. Bu, ABD’deki birçok kullanılmış SUV’da bulamayacağınızdan daha fazla özellik demek. Aslında, hızlı bir arama, kullanılmış Seltos modellerinin nadiren 16.000 doların altına düştüğünü gösteriyor, bu da yeni Çin pazarı versiyonunu şaşırtıcı bir değer haline getiriyor.
Boyut olarak, Çin versiyonu 4.385 mm uzunluğa ve 2.630 mm dingil mesafesine sahip, bu da ABD modeliyle aynı. Aradaki en dikkat çekici fark ise kaputun altında yatıyor. Çin’deki alıcılar iki motor seçeneği arasından seçim yapabiliyor: 113 hp (115 PS) üreten atmosferik 1.5 litrelik veya 140 hp üreten turboşarjlı 1.4 litrelik. Her ikisi de IVT otomatik şanzıman ve önden çekiş ile geliyor.
Buna karşılık, ABD spesifikasyonlu Seltos, 146 hp (109 kW / 148 PS) üreten daha büyük hacimli 2.0 litrelik bir motor veya 190 hp (142 kW / 193 PS) üreten turboşarjlı 1.6 litrelik bir üniteyle geliyor. Daha da önemlisi, temel motor için dört tekerlekten çekiş seçeneği sunulurken, daha yüksek güçlü modellerde standart olarak geliyor.
Bu kadar büyük bir fiyat farkının temel nedenleri arasında yerelleştirilmiş üretim, ürün konumlandırması ve azaltılmış özellik setleri bulunuyor. Çin’de yerel olarak üretilmesi, işçilik ve nakliye maliyetlerini büyük ölçüde düşürüyor. Ayrıca, Çin’deki tüketicilerin beklentileri daha çok temel kentsel mobilite üzerine kurulu olduğundan, daha küçük motorlar ve daha az gelişmiş güvenlik teknolojileri kullanılabiliyor. ABD’deki daha katı çarpışma ve emisyon standartları da araç maliyetini artıran önemli faktörlerden.
Çin’den cazip fiyatlı bir Seltos ithal etmek kulağa çekici gelse de, bu pratik bir seçenek değil. Vergiler, ithalat vergileri ve düzenleyici engeller, maliyeti hızla artırarak herhangi bir tasarrufu ortadan kaldıracaktır. ABD’ye otomobil ithalatında %27,5’e varan vergiler, liman bakım ücretleri ve ek prosedürler söz konusudur. Ayrıca, Çin versiyonu ABD güvenlik, emisyon veya performans beklentilerini karşılamıyor. Kia Çin’de üretilen versiyonu başka yerlerde sunmaya çalışsa bile, araç bir bayi satış noktasına ulaşmadan önce fiyatlar önemli ölçüde artacaktır.
Leave a Reply