Li Auto’nun Kasım 2024 teslimat verileri, markanın ürün gamındaki dönüşümün artık çok daha belirgin hale geldiğini gösteriyor. L-Serisi uzatılmış menzilli elektrikli araçlarda düşüş trendi derinleşirken, markanın yeni nesil tamamen elektrikli i-Serisi SUV modellerinde istikrarlı bir yükseliş gözleniyor. Veriler, hem tüketici tercihlerindeki yönelimi hem de Li Auto’nun stratejik ağırlık merkezini hangi modellere kaydırdığını net biçimde ortaya koyuyor.
Kasım ayında Li Auto’nun en çok satılan modeli 9.434 adetle Li L6 oldu. Ancak bu performans önceki yıla göre yüzde 61’in üzerinde bir düşüş anlamına geliyor. Model, aylık bazda da hafif bir gerileme yaşadı ve bu tablo, L-Serisi genelindeki yıpranmanın karakteristik bir örneğine dönüştü. Fiyat olarak ailenin en ulaşılabilir modeli olan Li L6, yine de toplam teslimatların yüzde 28,43’ünü oluşturarak markada önemli bir payı korudu. Ocak-Kasım döneminde 153.840 adetlik toplam teslimatla Li Auto’nun yıllık satışlarının yüzde 42’sinden fazlasını tek başına sağladı.
Li L7 modeli Kasım’da 5.212 adetlik teslimatla yıllık bazda yüzde 52’nin üzerinde düşüş yaşasa da, bir önceki aya göre yaklaşık yüzde 20 artış gösterdi. Ancak yıl genelinde 74.557 adetlik satışla, geçen yıla göre yüzde 38 geride kaldı. Li L8 ise Kasım ayında yalnızca 2.130 teslimatla daha da belirgin bir düşüşün temsilcisi oldu; modelin yıllık daralması yüzde 66’nın üzerinde.
Markanın amiral gemisi Li L9, Kasım’da 2.208 adetlik satışla sınırlı bir toparlanma işareti verdi. Aylık bazda hafif bir artış kaydedilse de, modelin yıllık performansı yüzde 45’in üzerinde düşüşle gerilemeye devam etti. L-Serisi’nin bu genel tablosu, Li Auto’nun EREV (uzatılmış menzil teknolojisi) stratejisinin artık önceki gücünü kaybettiğini gösteriyor.
Markanın büyük MPV modeli Li Mega ise yaşanan yangın olayı sonrası başlatılan geri çağırma sürecinin baskısı altında kaldı. 680 adetlik Kasım teslimatı, ay bazında yüzde 64’lük sert bir düşüş anlamına geliyor. Yıl genelinde 17.602 adetlik birikimli teslimat elde edilse de modelin performansı güvenlik endişeleri nedeniyle baskılanmış durumda.
Tamamen elektrikli i-Serisi ise Li Auto adına yükseliş trendinin en somut göstergesi oldu. Markanın ilk saf elektrikli SUV modeli Li i8, Kasım’da 6.719 adet teslimatla bir önceki aya göre yüzde 17’ye yakın büyüme yakaladı. Temmuz sonunda tanıtılan ve Ağustos’ta teslimatlarına başlanan model, kısa sürede markanın yeni büyüme motoruna dönüştü.
Daha kompakt konumlanan Li i6, Kasım ayında 6.798 adet teslimatla i-Serisi’nin yükselişini destekledi. Model bir önceki aya göre yaklaşık yüzde 18 büyüdü. Li Auto’nun yıl sonu hedefi, i8 modelinde aylık 6.000 adetlik istikrarlı teslimat; i6 modelinde ise 9.000 ila 10.000 adet seviyesine ulaşmak. Kasım sonuçları, markanın bu hedeflere doğru kontrollü bir biçimde ilerlediğini gösteriyor.
Veriler, markanın ürün karmasında hızlı bir kayış yaşandığını doğruluyor. L-Serisi artık model döngüsünün sonuna yaklaşırken, tam elektrikli ürünlere yönelen talep i-Serisi’nin önümüzdeki dönemde Li Auto’nun yeni ana akımı olacağını işaret ediyor. Özellikle Çin pazarındaki rekabetin tamamen elektrikli SUV segmentinde yoğunlaşması, Li Auto’nun bu yöndeki strateji değişimini daha da anlamlı hale getiriyor.
Leave a Reply