İngiliz otomotiv ikonu Lotus, son dönemde ciddi bir darboğazla karşı karşıya. 2024’ün ilk çeyreğinde yalnızca 1.274 araç teslimatı gerçekleştiren şirket, bir önceki yıla kıyasla %42’lik bir düşüş yaşadı. Bununla birlikte şirketin 93 milyon dolarlık geliri, %46’lık bir yıllık düşüşü temsil ediyor. Üstelik net zarar 183 milyon dolar olarak kayıtlara geçti. Tüm bu olumsuzluklar, Lotus’un geleceğini ciddi biçimde sorgulatıyor.
Lotus’un CEO’su Qingfeng Feng’in yaptığı açıklamalar, şirketin gelecekte ABD pazarında daha yerel adımlar atabileceğini ima ediyordu. Bu da spekülasyonları beraberinde getirdi. Autocar tarafından ortaya atılan iddialara göre, Lotus İngiltere’deki Hethel tesisinde üretimi sona erdirip Amerika’ya taşımayı planlıyor.
Üretimin, Volvo ve Polestar’ın da araç ürettiği Güney Carolina, Ridgeville’deki tesise kaydırılması gündemde. Bu hamle, hem Trump dönemi tarifelerini aşmak hem de ABD pazarıyla entegrasyonu hızlandırmak adına stratejik bir adım olarak görülüyor. Ancak bu geçişin, İngiltere’deki yaklaşık 1.300 çalışanın işini kaybetmesi anlamına gelebileceği belirtiliyor. Financial Times ise sürecin halihazırda tamamlanmış olabileceğini, hatta tedarikçilere ödeme konusunda bile zorluklar yaşandığını ifade ediyor.
Elektrikli araçlara yönelik talebin beklenen seviyede olmaması da Lotus’un sorunlarından biri. CEO Feng bu durumu şöyle açıklıyor:
“Tamamen elektrikli bir spor otomobilin fazla ilgi görmeyeceğinin farkındayız.”
Bu nedenle şirketin yeni stratejisi, Hyper Hybrid adı verilen 900V hibrit altyapısını hem SUV modellerinde hem de spor otomobillerde kullanmak. Bu teknolojiyle birlikte 684 milin (1.100 km) üzerinde menzil vadediliyor; bu da Eletre gibi mevcut EV modellerine kıyasla devasa bir gelişme anlamına geliyor.
Lotus’un ilk plug-in hibrit modeli, 2025 yılı sonuna kadar tanıtılacak. Şirket, bu hibrit altyapı sayesinde hem çevreci teknoloji sunmayı hem de geleneksel spor otomobil dinamiklerini korumayı amaçlıyor.
Leave a Reply