Mazda’nın Avrupa’daki yeni elektrikli sedan modeli 6e, şık tasarımı kadar yüksek fiyatıyla da gündemde. Çin’de EZ-6 adıyla satılan ve uygun fiyatıyla dikkat çeken model, Avrupa pazarına oldukça yüksek bir fiyatla giriş yaptı. Çin’de yaklaşık 20.700 ila 23.600 euroya (159.800-181.800 yuan) satılan model, Almanya’da tamamen elektrikli olarak ve yalnızca Takumi donanımıyla 44.900 eurodan başlayan fiyatla satışa sunuldu. Takumi Plus paketi ise fiyatı 46.900 euroya kadar çıkarıyor. Bu da Çin fiyatının 2,17 katı anlamına geliyor.
Mazda 6e, Avrupa’da sadece tam elektrikli olarak satılacak. Çin’deki menzil artırıcı hibrit versiyon ise şimdilik Avrupa’da sunulmayacak. Bu durum, sedan modelin Çin’de agresif fiyatlandırıldığını, Avrupa’da ise ciddi bir vergi ve donanım farkıyla karşılaştığını gösteriyor. Kıyaslama yapıldığında, Tesla Model 3 Almanya’da 39.990 eurodan başlayan fiyatıyla daha ulaşılabilir kalıyor. BMW i4 eDrive40 ise 60.600 eurodan başlıyor.
Mazda 6e, iki batarya seçeneğiyle satışa sunuluyor. 68.8 kWh bataryalı standart versiyon 279 mil (yaklaşık 479 km) menzil sunarken, 80 kWh kapasiteli uzun menzilli versiyon 343 mil (yaklaşık 552 km) menzil vadediyor. İlginç bir şekilde, büyük bataryalı versiyonun motor gücü biraz daha düşük: 255 hp yerine 242 hp. Her iki versiyon da 0-100 km/s hızlanmasını 8 saniyenin altında tamamlayabiliyor ve maksimum 175 km/s hıza ulaşıyor.
Şarj hızlarında ise sürpriz bir detay göze çarpıyor. Daha küçük bataryaya sahip model, 200 kW DC hızlı şarj desteğiyle 10’dan 80%’e sadece 22 dakikada ulaşabiliyor. Ancak daha büyük bataryalı uzun menzilli versiyon, sadece 95 kW hızlı şarj desteği sunuyor ve 10-80% arası dolum süresi yaklaşık 45 dakikayı buluyor. Bu da fiyat-fayda dengesinde önemli bir dezavantaj yaratıyor.
Tasarım açısından Mazda 6e, oldukça şık ve modern bir çizgiye sahip. İç mekânda sade ama kaliteli bir tasarım anlayışı benimsenmiş. Büyük bir bilgi-eğlence ekranı, dijital gösterge paneli, kablosuz şarj ünitesi, ambiyans aydınlatma, deri ve Alcantara döşemeler dikkat çekiyor. Yine de minimal tasarım anlayışı herkesin beğenisine hitap etmeyebilir.
Sonuç olarak, Mazda 6e tasarımı ve iç mekân kalitesiyle dikkat çeken bir model olsa da, Çin ile kıyaslandığında Avrupa’daki fiyatlandırması oldukça tartışmalı. Fiyat-performans oranı açısından değerlendirildiğinde ise Tesla Model 3 gibi alternatiflerle rekabette zorlanabilir. Mazda’nın sedan gövde tipiyle ne kadar müşteri çekebileceği, bu fiyat düzeyinde belirsizliğini koruyor.
Leave a Reply