McLaren, ilk SUV modelini hangi güç kaynağıyla sunacağını netleştirdi: hibrit V8 motor kullanılacak. Tamamen elektrikli bir SUV planı şimdilik gündemde değil.
Eski CEO Michael Leiters döneminde McLaren, sportif ve lüks bir SUV fikri üzerinde çalışıyordu. Leiters, SUV’un £200.000 üzerinde bir fiyatla Aston Martin DBX ve Ferrari Purosangue gibi düşük adetli, yüksek fiyatlı rakiplere karşı konumlanmasını planlamıştı. SUV, W1 hibrit hiperarabadan türetilmiş bir 4.0 litrelik çift turbo V8 + yüksek performanslı elektrik motoru kombinasyonuna sahip olacaktı.
Yeni CEO Nick Collins, bu planı hızlandırdı ve SUV’u ABD’deki önde gelen bayilere tanıttı. Collins, tamamen elektrikli bir SUV’a olan talebin McLaren müşterileri arasında çok sınırlı olduğunu belirtti:
“Her markanın çoklu tahrik seçeneklerine sahip olması gerektiğine inanıyorum. McLaren’ı tamamen elektrikli bir marka yapmayacağız.”
Tasarım ve Geliştirme
SUV’un tasarımı, eski Jaguar tasarımcısı Alister Whelan tarafından yürütülüyor. Whelan, Jaguar’da Ian Callum ile birlikte I-Pace, F-Type ve 2009 XJ gibi önemli modellerin tasarımında görev almıştı.
Collins’in liderliğindeki Forseven, McLaren’ın Abu Dhabi merkezli yatırım fonu CYVN Holdings tarafından satın alınmasından önce Çinli elektrikli otomobil üreticisi Nio ve Gordon Murray Automotive’in teknoloji birimiyle iş birliği yapıyordu. Ancak McLaren SUV için tamamen elektrikli tasarımlar gündemden kalkmış görünüyor.
Hibrit Stratejisinin Mantığı
Lüks elektrikli SUV’lara olan düşük talep, bu kararın temel nedenlerinden biri. Örnekler:
- Zero-emission Range Rover gecikmeli olarak sunuluyor
- Bentley Luxury Urban SUV ertelendi
- Lamborghini’nin elektrikli Lanzador coupe-SUV modeli hibrit olarak yeniden tasarlanıyor
Hibrit V8 motor, McLaren’ın markasına ve performans geleneğine daha uygun bir yaklaşım olarak öne çıkıyor.
McLaren Grubu’nun Finansal Durumu
McLaren Automotive, Bahraini sahipliğin son yıllarında yaklaşık £900 milyon kayıp yaşamıştı. Collins’in liderliğinde şirket:
- Tüm borçları kapattı
- İşletmeyi yeniden finanse etti
- 500 pozisyonu keserek maliyetleri azalttı
McLaren’a Luca di Montezemolo, Torsten Müller-Otvös ve Paul Walsh gibi deneyimli isimler de danışman olarak katıldı.
Gelecek Planları
- 2026: McLaren W1 hibrit hiperarabası piyasaya sürülecek
- 2027: 750S yüksek performans versiyonu tanıtılacak
- Artura segmentinde yeni gelişmeler planlanıyor
- McLaren SUV için fiyat, üretim yeri ve karbon fiber kullanımı gibi detaylar henüz açıklanmadı
Nick Collins, markanın sadece kısa vadeli hayatta kalmayı değil, sürdürülebilir kârlılık ve dünya çapında prestij kazanmayı hedeflediğini belirtiyor:
“Bu, önümüzdeki beş yıl için değil; sürekli kendine yatırım yapan, dünya sahnesinde yer alan bir şirket inşa etmekle ilgili.”
Leave a Reply