Yeni nesil Mercedes-Benz CLA-Class’ın nasıl görüneceğine dair ilk bakışımızı bir yıldan biraz uzun bir süre önce edinmiştik. O zamandan beri, casus fotoğrafları ve tanıtımlar aracılığıyla küçük bilgi kırıntıları aldık. Ancak bunca zaman boyunca, kilit bir bilgi parçası eksikti: ne zaman tanıtılacağı. Şimdi biliyoruz ve önümüzdeki hafta geliyor. Pazartesi sabahı onu görebileceksiniz (o zaman tekrar bizi ziyaret etmeyi unutmayın). Otomobilin içten ve dıştan nasıl göründüğü, hangi özelliklere sahip olacağı ve nihayet ne zaman satışa sunulacağı hakkında daha fazla şey öğrenmeliyiz. Bu arada, zaten bildiklerimizi gözden geçirelim.
Nasıl Görünecek?
Doğal olarak, seri üretim CLA, aynı adı taşıyan konseptle görünümünü paylaşacak. Her şey alçak, şık, yuvarlak bir şekle sahip olacak ve üç köşeli yıldız ön ve arka farlara sahip olacak. Ancak her şey yumuşatılacak. Casus fotoğrafları, yere yakın ızgaranın biraz daha yüksek ve daha geleneksel görüneceğini, sera alanının daha iyi görüş ve yolcu alanı için daha büyük olacağını ve bagajın daha belirgin olacağını gösteriyor.
Güç Aktarma Organları
CLA, hem elektrikli hem de içten yanmalı güç aktarma organlarıyla sunulacak. Elektrikli olanlar önce piyasaya sürülecek ve tek motor ve arkadan çekiş veya çift motor ve dört tekerlekten çekiş seçenekleriyle sunulacak. Arka motor, her iki düzenleme için de birincil motor olacak ve 268 beygir gücü üretecek şekilde derecelendirilecek. Ayrıca daha iyi otoyol menzili ve azami hız (210 km/sa) için iki vitesli bir şanzımana sahip olacak. Dört tekerlekten çekişli versiyon, gerektiğinde ek çekiş ve hızlanma sağlamak için 107 hp gücünde daha küçük bir ek motora sahip olacak.
İki pil paketi sunulacak, biri 58 kWh kapasiteli ve lityum-demir-fosfat (LFP) kimyasıyla, diğeri ise 85 kWh ve nikel-manganez-kobalt kimyası (NMC) ile. Her ikisi de 800 voltluk bir mimariye sahip ve çok hızlı DC şarj hızları sağlamalıdır. Daha büyük pakete sahip olanın 750 km menzile sahip olması bekleniyor. Bu, WLTP döngüsünde ve EPA döngüsünde çalıştırıldığında daha düşük olmalıdır. Ancak 640 km civarında bir yerde sonuçlanırsa, bu gerçekten etkileyici olacaktır.
İçten yanmalı motorlara gelince, sunulacak iki motor biliyoruz. Bunlardan biri, hafif hibrit destekli turboşarjlı 1,5 litrelik dört silindirli bir motor olacak. Destek, entegre elektrik motoruna sahip çift kavramalı bir şanzımandan gelecek. 188 beygir gücü üretecek ve önden çekişli veya dört tekerlekten çekişli seçenekleriyle sunulacak. Bildirildiğine göre, onu 250 hp ve 360 Nm tork üreten turboşarjlı 2.0 litrelik dört silindirli bir motor takip edecek.
Yüksek Teknolojili Oyuncaklar
Öğrenilecek daha çok şey olsa da, Mercedes bir dizi yüksek teknoloji özelliğini doğruladı ve ima etti. Şirket, deneyimi ve işlevselliği geliştirmek için bir miktar yapay zeka yardımı içerecek daha yeni bir MBUX bilgi-eğlence sisteminin üzerinde durdu. Yapay zeka destekli MBUX sisteminin yanı sıra Mercedes, bir sonraki dönüşlerinin veya şeritlerinin nerede olduğunu görmelerine yardımcı olmak için artırılmış gerçeklik navigasyonunun geliştirilmiş bir versiyonundan bahsetti. CLA, bu özelliklerden bazılarını alan ilk otomobil olabilir.
Mercedes, CLA’nın yeni sürücü destek sistemini alan ilk otomobil olacağını duyurarak şaşırtıcı derecede net konuştu. Bu, GM’in Super Cruise’una veya Ford’un Blue Cruise’una benzer, eller serbest bir yardım sistemi olacak, ancak yalnızca otoyol sürüşüyle sınırlı olmak yerine, her tür yolda çalışabilmelidir. Mercedes, direksiyona dokunmadan noktadan noktaya bir yolculuk yapabileceğini söyledi. Ancak Super Cruise ve Blue Cruise gibi, tamamen otonom olmayacak. Sürücü yine de olup bitenlere tam dikkat etmeli ve gerekirse devralmaya hazır olmalıdır.
Leave a Reply