Mercedes-Benz, yeni GLC’nin tanıtımıyla birlikte yalnızca tasarım ve teknoloji anlamında değil, iç mekân felsefesinde de önemli bir değişime gidiyor. Büyük ekranların merkezde olduğu yeni nesil kokpit tasarımları dikkat çekse de, marka özellikle fiziksel düğmelerin dönüşünü vurguluyor.
Mercedes’in yazılım şefi Magnus Östberg, Münih’te Autocar’a verdiği röportajda müşteri anketlerinden elde edilen sonuçları şu sözlerle açıkladı:
“Veriler bize fiziksel düğmelerin daha iyi olduğunu gösteriyor ve bu yüzden onları geri getiriyoruz.”
Özellikle direksiyon üzerindeki kontroller, gelecekteki tüm Mercedes modellerinde standart hâle gelecek. Bunun nedeni, CLA gibi yazılım odaklı araçlardan elde edilen kullanıcı verilerinde fiziksel düğmelerin özellikle belli yaş grupları için vazgeçilmez olduğunun anlaşılması. Ancak marka, kabinin tamamını düğmelere boğmayı planlamıyor. Daha fazla fiziksel kontrol, yalnızca daha büyük ve işlev çeşitliliği fazla olan araçlarda kullanılacak.
Bu yaklaşım yalnızca Mercedes’e özgü değil. BMW, yeni iX3 üzerinde çalışırken ses ve pencere gibi bazı kontrolleri dokunmatik yerine fiziksel tutmak zorunda kaldı. Volkswagen düğmeleri geri getiriyor, Hyundai ise güvenlik faktöründen dolayı fiziksel kontrollere sadık kalıyor.
Üstelik işin güvenlik tarafı da kritik. Euro NCAP, Ocak 2026 itibarıyla fiziksel düğme eksikliği nedeniyle üreticilere ceza kesmeye ve araçlara daha düşük güvenlik puanı vermeye hazırlanıyor. Bu da markaların müşterilerin yanı sıra regülasyonlar karşısında da fiziksel kontrollere yeniden yönelmesini kaçınılmaz hâle getiriyor.
Leave a Reply