Bağımsız bir proje, Nissan’ın 240SX’i kaputun altında bir içten yanmalı motorla geri getirmesini dilememize neden oluyor. Kült bir klasiği yeniden canlandırma fikrinde inkar edilemez bir çekicilik var, özellikle de kurumsal risk değerlendirmesinden daha fazla hayal gücüyle yapıldığında. Nissan gibi markalar nostaljik canlanmalara kumar oynamak için belki de nakit sıkıntısı çekiyor olsa da, bağımsız tasarımcılar bu yaratıcı boşluğu doldurmak için devreye giriyor.
Son zamanlarda dikkatimizi çeken özellikle çarpıcı bir örnek, Japon performans otomobillerinin sanatına ve duruşuna bir övgü olarak Valentin Komkov tarafından hayal edilen dijital bir konsept olan Nissan 500SX. Prag merkezli bir CG sanatçısı ve 3D tasarımcısı olan Komkov, Kuzey Amerika izleyicileri tarafından 240SX (S13 jenerasyonu) olarak bilinen ikonik Nissan 180SX’ten ilham aldı. Her iki varyant da, sadık bir hayran kitlesine ve sonsuz modifiye edilebilir olma ününe sahip bir coupe olan Nissan Silvia ile aynı platformu paylaşıyordu. Komkov, orijinal fastback’in “zamansız silüetine ve özelleştirme potansiyeline” hayran olduğunu belirtiyor ve bu son proje, bu formülü modern bir dokunuşla yeniden tasarlama girişimi.
Taze Bir Bakışla JDM Kökleri
Kendi deyimiyle, 500SX “günümüz JDM kültürünü tanımlayan işçilik, stil ve performansın bir karışımını” yansıtıyor. Tasarım, açılır farlar ve bagaj kapağının etrafını saran belirgin arka cam gibi 180SX’in ayırt edici unsurlarından bazılarını koruyor. Ancak bu, doğrudan bir saygı duruşundan çok daha fazlası.
Bununla birlikte, gövde çok daha heykelsi ve belirgin çamurluklar, daha şık, daha modern ve atletik bir silüete katkıda bulunuyor. Arka kısımda ince, tam genişlikte bir LED bar, ördek kuyruğu tarzı bir spoiler ve dört egzoz borulu minimalist bir tampon bulunuyor. Her şey, keskin elmas kesim alaşım jantlar üzerinde duruyor ve Nissan Ariya’nın Sunrise Copper Pearl rengini yansıtan bakır bir kaplamaya sahip – bu, saygı duruşu niteliğindeki arabaların bile biraz crossover havasına sahip olabileceğinin kanıtı. Genel tasarım, Nissan’ın mevcut estetiğine güzelce uyum sağlıyor ve Tokyo Otomobil Fuarı’nda parlak ışıklar altında yersiz durmazdı. Karikatürize olmadan cesur, nereden geldiğini unutmadan modern.
Farklı Bir Yaklaşımla Tanıdık Bir Motor
Dijital sac levhanın altında, puristlerin ya kutlayacağı ya da şüpheyle yaklaşacağı bir sürpriz var: burada hiçbir Nissan motoru yok. Komkov, Nissan Z’nin çift turbo 3.0 litrelik V6 motorunu ödünç almak yerine, Toyota kaynaklı bir motoru tercih etti. Herhangi bir Toyota motoru da değil, Mk4 Supra’dan efsanevi 3.0 litrelik 2JZ sıralı altı silindirli motor. Absürt tuning potansiyeli ve kült statüsüyle bilinen 2JZ, henüz var olmayan bir araba için vahşi ama uygun bir seçim.
Sunum, düzen hakkında detaylara girmese de, konsept manuel bir şanzıman ve arkadan çekiş düzeni için ideal görünüyor. Akıllıca bir dokunuş, burnuna monte edilmiş, üzerinde “Gelişmiş Drift Lidar Sistemi” yazan ADAS sensörü. Bunun hiciv mi, hayal mi, yoksa gelecekteki mühendisler için bir çağrı mı olduğu herkesin tahmini, ancak her halükarda çekicilik katıyor.
Gerçek Olabilir mi?
Son yıllarda, Nissan’ın mali durumu bulanıklaşmadan önce, dönemin ürün sorumlusu (ve şimdiki CEO) Ivan Espinosa, Z ve GT-R’ın altına yerleşecek daha küçük, daha uygun fiyatlı bir spor araba fikrini dile getirmişti. Varsayımsal model, genç alıcıları hedefliyordu ve bir miktar elektrifikasyon içermesi bekleniyordu. Tabii ki sorun, yatırımın haklı çıkarılması için küresel anlamda mantıklı olması gerektiğiydi. Bu vizyon, Komkov’un konseptiyle tam olarak örtüşmüyor. 500SX, yüksek özellikli güç aktarım sistemi ve premium tasarım detaylarıyla, Toyota GR86 veya Mazda MX-5’i hedefleyen giriş seviyesi hafif bir araçtan çok dijital bir grand tourer’a benziyor. Bu arabanın Z ile aynı anda var olmasını, hatta onun tüm ilgisini çalmasını hayal etmek zor. Ama bu, bu fantastik projelerin eğlenceli tarafı. Bütçeler veya yönetim kurulu toplantılarıyla bağlı değiller.
Şimdilik, bu sadece piksellerle çizilmiş bir “olabilirdi”. Ama ilgi çekici bir tane ve otomobil üreticileri temkinli davransa bile, meraklıların ve yaratıcıların ruhu canlı tutacağını hatırlatıyor.
Leave a Reply