Elektrikli araçların geleceğini şekillendirecek en önemli teknolojilerden biri olan katı hal bataryalar için Nissan’dan dikkat çekici bir hamle geldi. Japon otomobil üreticisi, ABD merkezli LiCAP Technologies ile yaptığı iş birliği sayesinde, bu alanda seri üretime giden yolda önemli bir adım attığını duyurdu. Şirket, 2028 yılına kadar ilk tam katı hal bataryalı elektrikli modellerini piyasaya sürmeyi hedefliyor.
Katı hal bataryalar, mevcut lityum-iyon bataryalara kıyasla daha düşük maliyet, daha uzun menzil, çok daha hızlı şarj süresi ve gelişmiş güvenlik sunmalarıyla öne çıkıyor. Ancak laboratuvar ortamında sağlanan başarıları endüstriyel üretime taşımak büyük bir zorluk barındırıyor. İşte bu noktada Nissan ve LiCAP’in ortaklığı devreye giriyor.
LiCAP’in patentli Aktif Kuru Elektrot (Activated Dry Electrode) teknolojisi, üretim verimliliği ve performans konusunda Nissan’a ciddi avantajlar sağlayacak. Geleneksel solvent bazlı yöntemlerin aksine kuru elektrot üretimi, kurutma ve solvent geri kazanımı ihtiyacını ortadan kaldırarak hem maliyetleri düşürüyor hem de çevresel etkileri azaltıyor. Bu sayede katı hal bataryaların seri üretime uygun hale gelmesi daha mümkün hâle geliyor.
Nissan, bu yılın başlarında Yokohama fabrikasında ilk katı hal batarya hattını faaliyete geçirmişti. Şirket, 2028 mali yılına kadar kendi geliştirdiği bataryalarla donatılmış elektrikli araç modellerini pazara sunmayı planlıyor. Bununla birlikte Ar-Ge çalışmalarına hız vererek batarya teknolojilerinde öncü olmayı hedefliyor.
Küresel ölçekte ise katı hal batarya yarışı giderek kızışıyor. Mercedes-Benz, Volkswagen, Stellantis ve Honda gibi otomobil devleri aynı teknoloji üzerinde çalışmalar yürütüyor. Çinli üreticiler BYD ve CATL, 2027 civarında katı hal bataryalı araçların yollarda olacağını öngörüyor. Mercedes-Benz, Factorial Energy ile geliştirdiği lityum-metal katı hal bataryalı araçlarını test etmeye başlamış durumda. Öte yandan SAIC MG, yarı katı hal bataryalı ilk modeli MG4’ü küresel pazara sunmaya hazırlanıyor.
Nissan’ın LiCAP ile yaptığı bu iş birliği, sadece şirket için değil, elektrikli araç pazarının geleceği için de büyük bir dönüm noktası olarak görülüyor. Eğer planlandığı gibi 2028’de katı hal bataryalı modeller piyasaya çıkarsa, bu teknoloji elektrikli araçlarda yeni bir dönemin başlangıcını simgeleyecek.
Leave a Reply