Nissan’ın Yeni Elektrikli Sedan N7: Tasarım, Özellikler ve Küresel Pazarlama Planları

Nissan’ın elektrikli SUV’u Ariya’nın satışları beklenen ivmeyi yakalayamamış ve Leaf modelinin ömrü dolmuşken, Çin’de gerçek bir talep yaratan bir elektrikli araç piyasaya sürdü: Nissan N7. Nisan ayında tanıtılan ve kısa süre sonra satışa sunulan bu model, Nissan’ın elektrikli araç pazarındaki umudu olmaya aday.

Çin’deki Başarı ve Talep

Nissan’ın açıkladığı verilere göre, N7, 31 Mayıs itibarıyla Çin’de sadece bir ayda 17.215 sipariş aldı. Şirket ayrıca, bu siparişlerin %70’inin ilk kez Nissan sahibi olan müşterilerden geldiğini belirtti. Bu etkileyici bir rakam olsa da, Çin’de yeni piyasaya sürülen elektrikli araçlar için hızlı başlangıç satışları alışılmadık değil. Örneğin Mazda’nın EZ-60 modeli için sadece haftalar içinde 20.000 ön sipariş aldığı düşünülüyor. N7’nin Çin’deki teslimatları ise 15 Mayıs’ta başladı.

Şirket, sosyal medya güncellemesinde N7’nin şu anda ortak girişimler arasında en çok satan saf elektrikli araç olduğunu ve 200.000 yuan (yaklaşık 27.600 ABD Doları) altındaki orta ve büyük boyutlu elektrikli araçlar arasında ikinci sırada yer aldığını ekledi. Bu sıralamanın hangi zaman dilimini ifade ettiği belirtilmese de, muhtemelen aylık bir rakam olduğu tahmin ediliyor.

Çin’deki sıcak karşılamanın etkisiyle Nissan, N7’yi küresel pazarlara sunmayı planladığını doğruladı. Ancak, lansman zamanlaması veya hangi pazarlara geleceği hakkında herhangi bir detay paylaşılmadı. Kesin olan bir şey var: Amerika Birleşik Devletleri bu listede olmayacak. Avrupa ise olası bir aday olarak görülüyor, özellikle Mazda’nın Çin yapımı EZ-6 ve EZ-60 SUV modellerini Avrupa ve muhtemelen Avustralya da dahil olmak üzere çeşitli küresel pazarlarda sunmayı planladığı düşünüldüğünde.

Nissan’ın son zamanlarda Malezya da dahil olmak üzere çeşitli pazarlarda “Primera” ismini ticari marka olarak tescil ettirmesi, N7’nin uzun süredir uykuda olan bu adı yeniden canlandırabileceğine dair ipuçları veriyor.

Tasarım ve Özellikler: Tamamen Nissan Değil

Bu, Nissan için bir zafer gibi görünse de, tüm geliştirme çalışmalarını üstlenmek zorunda kalmadı. N7, temel aldığı Dongfeng eπ 007 modelinden önemli ölçüde yararlanıyor. Bu aynı zamanda, eπ 007’nin Lamborghini tarzı makas kapıları gibi daha havalı unsurların Nissan versiyonuna girmediği anlamına geliyor. Bunun yerine, N7 standart kapılarla yetiniyor, ancak çoğu alıcının bunu sorun etmeyeceği düşünülüyor.

Ancak, büyük ölçüde N7, bir Nissan için oldukça alışılmadık bir tasarıma sahip. Markanın diğer tüm modellerinden farklı görünüyor, ön kısımda bir ışık çubuğu ve karmaşık LED farlara sahip. Kabinde de benzer bir durum söz konusu; N7, Ariya da dahil olmak üzere diğer tüm Nissan modellerinden çok daha modern hissediyor. Temel özellikler arasında 15.6 inçlik bir bilgi-eğlence ekranı, kablosuz şarj pedleri, iki kollu bir direksiyon simidi ve çok minimalist bir tasarım bulunuyor. Çin kaynaklı bir modele dayanmasına rağmen, Nissan’ın yerel ekibi, yakında üretimi durdurulacak olan GT-R’ın yanında bir fotoğraf çekimi yapmaktan kendini alamadı.

Uygun Fiyatlandırma ve Rekabetçi Teknik Özellikler

N7’nin fiyatları, Batı standartlarına göre oldukça uygun olan 119.900 yuan’dan (yaklaşık 16.600 dolar) başlıyor.

Baz model, 58 kWh batarya paketine sahip, 215 beygir gücü sunuyor ve tek şarjla 510 km’ye (317 mil) kadar menzil sağlıyor.
Aynı aktarma organına sahip, daha iyi donanımlı Pro ve Max versiyonları da sırasıyla 129.900 yuan (yaklaşık 18.000 dolar) ve 139.900 yuan (yaklaşık 19.400 dolar) fiyatla sunuluyor.
Daha büyük 73 kWh bataryaya sahip iki varyant da mevcut; bunlar 139.900 yuan (19.400 dolar)‘dan başlayıp 149.900 yuan (yaklaşık 20.800 dolar)‘a kadar çıkıyor.