Arabalarda ses sistemlerinde devrim niteliğinde bir gelişme kapıda: elektrostatik hoparlörler. Bugüne kadar sadece üst düzey hi-fi tutkunlarının ev sistemlerinde gördüğümüz bu teknoloji, artık otomobillere taşınıyor. Hem daha verimli, hem daha hafif, hem de çevre dostu olan bu sistemler, otomobil ses sistemlerinde yeni bir çağ başlatabilir.
Hoparlörde Koni Dönemi Bitiyor
Klasik hoparlörler ağır, büyük ve çok fazla enerji tüketiyor. Kapı içlerine, torpido paneline veya tavan döşemesine yerleştirmek mühendisler için ayrı bir işkence. Ayrıca yaydıkları ısı, özellikle yaz aylarında aracın klima sistemini de ekstra zorlayabiliyor.
Ancak elektrostatik hoparlörler bambaşka bir prensiple çalışıyor. Koniler ve mıknatıslar yerine, elektrostatik kuvvetle titreşen ultra hafif bir ince film kullanılıyor. Bu film, müzik frekanslarına göre elektrik yüküyle titreşiyor ve ses üretiyor. Hem daha doğal hem de daha net bir ses elde ediliyor.
Üst düzey elektrostatik kulaklıklarıyla tanınan Warwick Acoustics, yıllardır otomobil için bu teknolojiyi geliştiriyordu. Şirket, bu yıl içinde bir otomobil üreticisinin seri üretim bir modelinde bu sistemi sunacağını açıkladı.
Gelişimin sırrı ise malzeme bilimindeki ilerleme. Artık stator plakaları arasındaki 1 mm boşlukta yeterli elektrostatik yük sağlanabiliyor ve küçük paneller bile yüksek ses gücü sunabiliyor. Bu paneller öyle ince ki, kapı panellerinin, tavan döşemesinin, torpidonun veya baş dayamalarının arkasına bile yerleştirilebiliyor. Bu da hem daha sade bir tasarım hem de daha iyi stereo ses sunma imkânı yaratıyor.
Elektrikli araçlarda güçlü ses sistemleri ciddi bir menzil kaybına neden olabiliyor. Ortalama bir EV, 1 kWh enerjiyle 5 km gidebilirken, yüksek güç çeken bir klasik ses sistemi bu enerjiyi boşa harcıyor. Örneğin 1 kW’lık bir sistem 30 km’lik menzil kaybına yol açabilir.
Ancak elektrostatik sistemler, bunun sadece beşte biri kadar enerji tüketiyor. Ayrıca, geleneksel hoparlörlerde bulunan neodimyum ve disprosiyum gibi çevreye zararlı nadir toprak elementleri, ESL sistemlerde bulunmuyor. Warwick Acoustics’a göre, standart bir otomobildeki ses sistemi, aracın toplam nadir element yükünün yüzde 30’unu oluşturabiliyor.
Ev tipi elektrostatik hoparlörler genellikle çok pahalıdır. Ancak Warwick Acoustics, bu sistemin otomobillerde Burmester gibi üst seviye opsiyonel ses sistemleriyle benzer fiyatlarda olacağını söylüyor. Yani bu teknoloji artık yalnızca ultra lüks segmentlere değil, daha geniş kitlelere de ulaşabilecek.
Leave a Reply