Nadir toprak elementleri çeşitli endüstrilerde kritik bir rol oynamaktadır, ancak Çin kozunu oynadı. Tarifeler ve küresel ticaret savaşı hakkındaki tüm konuşmalar arasında, muhtemelen birçok kişi Çin’in Nisan ayında nadir toprak elementleri üzerinde ihracat kısıtlamaları uyguladığı gerçeğini gözden kaçırdı. Yaygın olarak “nadir topraklar” olarak bilinen bu malzemeler, çeşitli endüstrilerde kullanılan çeşitli bileşenler için gereklidir.
Bu elementler otomotiv üretiminde önemli bir rol oynamaktadır ve ihracat kısıtlamaları şimdiden etkisini göstermektedir. Reuters’ın bildirdiğine göre, Suzuki, kısıtlamalarla ilgili bileşen sıkıntıları nedeniyle Swift üretimini durdurmak zorunda kaldı. Üretimin 26 Mayıs’ta sona erdiği ve 13 Haziran’da kısmen devam edebileceği bildirildi. Suzuki, zorluklarla karşılaşan tek otomobil üreticisi değil; yayın, BMW’nin tedarikçi ağının da kıtlıklardan etkilendiğini bildirdi. Ancak şimdilik üretim normal şekilde devam ediyor.
Ne yazık ki, herkes için durum böyle değil; Avrupa Otomotiv Tedarikçileri Birliği (CLEPA), tedarik zincirinin “Çin’in nadir toprak elementleri ve mıknatıslar üzerindeki son ihracat kısıtlamaları nedeniyle zaten önemli aksaklıklar yaşadığı” konusunda uyarıda bulundu. Bunun “hem içten yanmalı motorlu hem de elektrikli araçları etkilediğini” ve “otomotiv üretimini ve Avrupa Birliği’ndeki binlerce işi tehdit ettiğini” eklediler. Bazı tedarikçi üretim hatlarının kapatıldığı bildirildiğinden, bu zaten gerçekleşiyor gibi görünüyor. Ancak, bazı otomobil üreticileri diğerlerinden daha iyi durumda görünüyor; Mercedes ve Volkswagen, CNBC’ye şu anda kıtlık yaşamadıklarını belirtti. Lüks marka ayrıca araçlarında kullanılan nadir toprak miktarını “önemli ölçüde azaltmak” için çalıştıklarını söyledi.
Muhtemelen hemen bir rahatlama olmayacak olsa da, Başkan Donald Trump ve Çin Devlet Başkanı Xi Jinping yakın zamanda yaptıkları bir telefon görüşmesinde nadir toprak elementleri hakkında konuştular. Trump daha sonra, “Çin ile bir ticaret anlaşmamız var, bildiğiniz gibi, ancak çoğunlukla nadir topraklar, mıknatıslar ve diğer bazı şeylerle ilgili bazı noktaları düzeltiyorduk” dedi. Bu görüşmeler, Trump’ın küresel ticaret savaşı sırasında gerçekleşiyor ve Çin, en ağır olmasa da, en ağır darbeyi alanlardan biri oldu. Bu durum, Çin’in nadir toprakları, Amerika Birleşik Devletleri üzerinde mallarına uygulanan ağır tarifeleri kaldırması için baskı yapmak amacıyla kullanabileceğini düşündürüyor.
Güncelleme: Reuters, Çin’in Ford, General Motors ve Stellantis tedarikçilerine geçici nadir toprak ihracat lisansları verdiğini bildiriyor. Detaylar sınırlı olsa da, yayın bazı lisansların altı ay sürdüğünü söyledi. Bu, otomobil üreticilerine biraz nefes alma alanı sağlayabilir ve Ford Explorer üretiminin Mayıs ayında nadir toprak kıtlığı nedeniyle durdurulmasından sonra geldi.
Leave a Reply