Porsche ile bağlantılı ilginç bir prototip gün yüzüne çıktı ve satışa çıkarıldı. Normal şartlarda otomobil üreticileri, test için geliştirdikleri araçları asla halka sunmaz; bu prototipler ya imha edilir ya da bir müzeye kaldırılır. Ancak bu kez işler farklı gelişti. Ortaya çıkan araç aslında bir 2018 Polaris RZR XP Turbo S temelli olsa da, Porsche Engineering’in dokunuşlarıyla tamamen farklı bir kimliğe bürünmüş durumda.
Standart modeldeki 0.9 litrelik iki silindirli motor ve CVT şanzıman korunmuş, 168 beygirlik güç aynen duruyor. Fakat geri kalan detaylarda işin içine Porsche ve başka süper otomobillerden alınan parçalar girmiş. Şasi dört koltuklu modelden alınan parçalarla uzatılmış, arkasına dev bir kanat eklenmiş. İç mekânda ise 997 kasa 911 GT3 RS koltukları bulunuyor. Bu koltuklar daha alçakta konumlandığı için gösterge paneli de orijinalden daha aşağıda. Ayrıca yakıt deposu farklı bir yere alınmış ve yolcuları koruyan tam bir roll cage eklenmiş.
Süspansiyon sistemi KW Automotive imzası taşıyor ve araç 18 inç jantlar üzerinde yükseliyor. Porsche mühendisleri direksiyon sistemini tamamen sökmüş, ön göbekleri Volkswagen Passat’tan almış. Fren sisteminde ise ciddi bir süper otomobil karması var: ön fren diskleri Audi R8’den, kaliperler ise Porsche Cayenne S’ten. En dikkat çekici detaylardan biri de aracın sadece arkadan itişli hale getirilmiş olması. Yani bu özel RZR, drift ve donut yapmak için birebir.
Her ne kadar Arizona’da alınmış bir ruhsatı sayesinde kağıt üzerinde “yasal” görünse de, araç kusursuz değil. 2018’den kalma lastikler hâlâ üzerinde, gösterge paneli arıza ışıklarıyla dolu, hız göstergesi yanlış ölçüyor ve dış yüzeyinde bolca çizik ile boya atıkları mevcut. Yine de böylesine çılgın bir prototipi yolda görmek, otomobil meraklıları için oldukça sıra dışı bir deneyim olur.
Leave a Reply