Porsche, tamamen elektrikli performans canavarı Taycan Turbo GT ile pistlerde sınırları zorlamaya devam ediyor. Geçtiğimiz ay, ABD’nin en ünlü yarış pistlerinden biri olan Road Atlanta’da gerçekleştirilen testte, Taycan Turbo GT 1:27.15’lik tur süresiyle bir önceki EV (elektrikli araç) rekorunu yerle bir etti.
Bu etkileyici tur süresi, aracın Weissach paketiyle donatılmış versiyonu kullanılarak elde edildi. Weissach paketi sayesinde Taycan Turbo GT’de arka koltuklar çıkarılıyor, böylece dört kapılı bir elektrikli coupe, iki kişilik safkan bir spor otomobile dönüşüyor. Aracın pist performansını artıran bir diğer unsur ise, özel olarak geliştirilen Pirelli P Zero Trofeo RS NF0 lastikler oldu. Bu ultra yapışkan lastikler, Taycan’ın asfaltla olan temasını maksimum seviyeye çıkardı.
Porsche, test sırasında lastik basıncının 37 psi, batarya doluluk oranının ise %97 olduğunu açıkladı. Pist genel olarak kuru olmasına rağmen bazı ıslak bölümler vardı. Tüm bu şartlara rağmen Taycan Turbo GT, bir önceki rekor sahibi Taycan Turbo S’in 1:33.88’lik süresini tam 6.73 saniye gibi büyük bir farkla geçti.
911 GT2 RS ve GT3 RS’ye Gözdağı
Taycan Turbo GT’nin elde ettiği bu derece, tamamen içten yanmalı spor otomobillerin bile korkulu rüyası olmaya aday. 2019 yılında Porsche 911 GT2 RS, aynı pistte 1:24.88’lik dereceye imza atmıştı. Yine 991 kasa kodlu GT3 RS, burada 1:26.24 tur süresiyle kayıtlara geçmişti. Yani Taycan Turbo GT, artık Porsche’nin safkan pist canavarlarına bile yaklaşan performans sergileyebiliyor.
Pilot koltuğunda oturan Patrick Long, tur sonrası yaptığı açıklamada şu sözlerle aracın teknolojik altyapısına dikkat çekti:
“Direksiyon hissi ve sürüş bağlantısının güçlü olmasını bekliyordum ama aktif süspansiyon sisteminin bu kadar etkili olacağını düşünmemiştim. Yatmayı, savrulmayı ve kalkışta yaşanan burulmaları çok iyi dengeliyor.”
Bu rekor, Taycan Turbo GT’nin bu yıl içinde kırdığı ilk başarı değil. 2024 yılı içinde Interlagos, Laguna Seca ve Şanghay Uluslararası Pisti gibi prestijli pistlerde de EV sınıfında en hızlı turlar Taycan’a aitti. Ancak Çinli teknoloji devi Xiaomi’nin SU7 Ultra modeli, son dönemde hem Şanghay hem de Nürburgring Nordschleife pistlerinde Taycan’ın rekorlarını elinden aldı.
Porsche ise bu durumu kabullenmeye hiç niyetli değil. Almanya merkezli otomobil devi, Taycan Turbo GT ile elektrikli otomobillerin sınırlarını zorlamaya ve rakiplerine gözdağı vermeye devam ediyor.
Leave a Reply