Rivian, Palo Alto’daki AI and Autonomy Day etkinliğinde Tesla’ya doğrudan rakip olacak otonomi donanımını, kendi geliştirdiği sürüş çipini ve yeni abonelik stratejisini resmen tanıttı. Şirket, Autonomy+ adını verdiği gelişmiş sürüş paketi için iki seçenek sunacak: Aylık 49,99 dolar abonelik veya tek seferlik 2.500 dolar ödeme. Bu paket, Rivian’ın otonom sürüş yeteneklerini aktif hale getiren özel yazılım ve donanımı içeriyor.
CEO RJ Scaringe, Rivian’ın otonom sürüş vizyonunun, tıpkı Tesla’nın yapay sinir ağlarında olduğu gibi araçlardan toplanan gerçek sürüş verileriyle sürekli gelişen bir derin öğrenme sistemi üzerine kurulu olduğunu vurguluyor. Rivian’ın uzun vadeli hedefi SAE Level 4 otonom sürüş. Bu seviye; belirli koşullarda insan müdahalesi olmadan, yolcunun direksiyon başında olma zorunluluğu olmadan ilerleyen bir sürüş profili anlamına geliyor.
Rivian’ın kısa vadeli stratejisi, otonomi hizmetinin bireysel araç sahiplerine sunulması. Şirketin uzun vadede ride-hailing ve paylaşımlı ulaşım servislerine açılma planı ise resmi olarak doğrulandı.
Rivian’ın Tesla’dan ayrıştığı en kritik noktalardan biri sensör mimarisi. Marka, “vision-only” yaklaşımı benimsemiyor; 11 kamera, 5 radar ve öne bakan tek bir LiDAR sensörüyle çok katmanlı bir algı sistemi kullanıyor. Bu yapı özellikle R2 modellerinde Seviye 4 otonomiyi etkinleştirmek için belirleyici rol taşıyacak.
Rivian’ın en dikkat çekici donanım hamlesi, kendi tasarladığı otonomi çipi RAP1. TSMC tarafından üretilecek bu işlemci, mevcut Rivian çiplerinden yaklaşık 50 kat daha güçlü ve saniyede 800 trilyondan fazla hesaplama yapabiliyor. RAP1, markanın üçüncü nesil otonomi bilgisayarı ACM3’ü çalıştırıyor. Teknik kabiliyetler arasında 1600 INT8 TOPS gücü, saniyede 5 milyar piksel işleme kapasitesi ve birden fazla işlemcinin düşük gecikmeyle birbirine bağlanmasını sağlayan RivLink teknolojisi yer alıyor. Bu mimari, gelecekte daha üst seviye otonomi taleplerine uyum sağlayabilecek esnek bir altyapı sunuyor.
Rivian, Universal Hands-Free (UHF) adı verilen yeni sürüş modunu da duyurdu. UHF, haritalanmış otoyol kısıtlamalarını ortadan kaldırarak ABD ve Kanada’da toplam 3,5 milyon mil çizgili yolda eller serbest sürüş imkanı veriyor. Bu özellik, yakın zamanda ikinci nesil R1 modellerine sunulacak.
Rivian, artık Tesla, Waymo ve Zoox gibi otonomi devleriyle aynı kulvarda yarışıyor. RAP1 çipi, ACM3 otonomi bilgisayarı ve LiDAR destekli sensör mimarisi, markanın yüksek seviye sürüş teknolojileri açısından rekabet gücünü önemli ölçüde artıracak.
Leave a Reply