SUV’ların ve dokunmatik ekranların çağında unutulmuş bir sanat gibi görünse de, özel karoser üretimi BMW için henüz vazgeçilmeyecek bir olgu. Marka, bu kez geçen yılki Skytop üstü açılır modelini zarif, shooting brake tarzı bir grand tourer olan Speedtop olarak yeniden tasarlayarak bir başka özel üretimle geri döndü.
2025 Concorso d’Eleganza Villa d’Este’de konsept olarak tanıtılan Speedtop, sadece 70 adetlik sınırlı bir üretimle piyasaya sürülecek ve bunların hiçbiri ABD’ye gönderilmeyecek. Skytop gibi, Speedtop da BMW 8 Serisi’nin tanıdık temelleri üzerine inşa edildi. Bu ortak mimari, özellikle oranlar söz konusu olduğunda bazı paketleme sınırlamaları getiriyor, ancak BMW’nin tasarım ekibi bu durumdan pek rahatsız görünmedi. Geliştirici zorluğa odaklanarak, “bir BMW Touring’in özel üç kapılı yorumu” olarak tanımladıkları bir sonuç elde etmek amacıyla tamamen yeni bir gövde tasarladılar. Sonuç mu? Bir spor araba kadar heykel gibi bir shooting brake.
Önde, Speedtop dar LED farlar, parlayan böbrek ızgarası ve havalandırmalı kaputla Skytop’un formülüne sadık kalıyor. Kanat tarzı kollara sahip kapılar da aynen aktarılmış. Arkada ise alçak konumlu, ultra ince LED’ler ve büyük oval egzoz uçları da tanıdık.
Yenilik, bel çizgisinden yukarıya doğru her şeyde. Tavan çizgisi artık yeniden şekillendirilmiş bir cam bölmeye ve heykelsi bir bagaj kapağına akıyor ve ince bir tavan spoyleri ile sonlanıyor. Arka çeyrek paneller, Skytop’tan daha uyumlu ve dengeli bir görünüm yaratmak için yeniden işlenmiş.
Arka çıkıntı hala mevcut, ancak güncellenmiş tavan çizgisi, hacmini görsel olarak daha iyi yönetiyor. Özellikle keskin bir detay, tavan boyunca uzanan yükseltilmiş merkezi omurga. Bu, kaputun merkezi havalandırmasının bir yankısı olup, tüm silüete bir simetri ve amaç katıyor.
BMW Tasarım Şefi Adrian van Hooydonk bunu şöyle tanımladı: “BMW Concept Speedtop her şeyden önce profiliyle öne çıkıyor. Otomotiv endüstrisinde çok benzersiz. Bu şekilde, tüm araç yelpazemiz, özellikle de Touring modellerimiz için bir ünlem işareti yarattık.” Ne derseniz deyin, bunun sadece bir parça kutusu projesi olmadığı açık.
İki Kişi ve Bagaj İçin Alan
BMW, Speedtop’un “iki kişi için hafta sonu kaçamakları” için tasarlandığını belirtti, bu da iç mekanın 2+2 yerine iki kişilik konfigürasyonunu açıklıyor. Arka koltukların kaldırılması, modelin kargo için bolca alana sahip olması anlamına geliyor ve grand touring karakterini vurguluyor.
Bagaj alanı deri ile kaplanmış ve ortam aydınlatmasıyla aydınlatılan merkezi bir bölme ile ayrılmış. Koltukların arkasında, her biri İtalyan firma Schedoni’den özel yapım bir çantaya uyacak şekilde tasarlanmış, deri kayışlarla sabitlenmiş iki küçük bölme bulunuyor. Hatta bu düzeyde bir bağlılığınız varsa, bagaj için uygun bir hafta sonu çantası da verilecek.
Gösterge paneli, iki ayrı ekranlı eski tarz dijital kokpit, isteğe bağlı kristal vites topuzu ve tüm kontrol düğmeleri dahil olmak üzere 8 Serisi’nden aktarılmış. Ancak, Speedtop’un her yüzeyi, düşük hacimli üretimi ve Dingolfing’deki BMW Group fabrikasındaki Üretim atölyesinin uzmanlığı sayesinde mümkün olan birkaç karmaşık detayla yüksek kaliteli malzemelerle kaplanmış.
Konsept, Sundown Maroon ile Moonstone White’ı birleştiren iki tonlu deriye sahip. Diğer önemli özellikler arasında tavan döşemesindeki ışık huzmesi ve orta konsolun arka cama doğru yükselen uzantısı yer alıyor. BMW henüz özelleştirme hakkında detaylara girmedi, ancak alıcıların oldukça uzun bir seçenek menüsüyle karşılaşacağını güvenle varsayabiliriz.
BMW’nin En Güçlü V8 Motoru
BMW, Speedtop’ın ürün gamında “şu anda sunulan en güçlü V8 motor” ile güçlendirildiğini belirtiyor. Bu, güçlü bir şekilde M8 Competition’dan alınan çift turboşarjlı 4.4 litrelik V8’e işaret ediyor; bu motor 617 beygir gücü ve 750 Nm tork üretiyor. Bu motor, sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiş ve muhtemelen BMW’nin arkadan çekiş eğilimli xDrive dört tekerlekten çekiş sistemiyle bağlantılı.
Henüz performans özellikleri hakkında bir bilgi yok, ancak platform göz önüne alındığında, Speedtop’un M8’den bazı mekanik yükseltmeleri de ödünç alması şaşırtıcı olmazdı – adaptif süspansiyon ve karbon seramik frenler de dahil olmak üzere.
BMW Speedtop’un fiyatı hala gizemini koruyor, ancak uygun fiyatlı olmayacağı kesin. “Koleksiyoncular ve uzmanlar”a yönelik özel karoserli araçlar genellikle fiyat skalasının en üst katmanlarında yer alır. Üretimdeki artışın, 50 Skytop’tan 70 Speedtop’a, fiyatlandırma ibresini değiştirip değiştirmeyeceği hala bilinmiyor, ancak kesinlikle bir pazarlık beklemiyor olun.
İlgilenenler için BMW şu anda siparişleri kabul ediyor, ancak Amerika Birleşik Devletleri’nde yaşıyorsanız, şanssızsınız. Şirket, bu özel üretim aracın ABD’de satışa sunulmayacağını doğrulayarak, şimdilik kesinlikle denizaşırı bir mesele olarak kalacağını belirtti.
Leave a Reply