Skoda, yaklaşmakta olan elektrikli station wagon konsepti Vision O hakkında Münih otomobil fuarında yapılacak tanıtım öncesinde daha fazla detay verdi. Yeni nesil Octavia’nın bir önizlemesi olacak olan bu konsept, markanın gelecekteki tasarım dilini belirlerken, 1990’ların sonundaki ilk nesil Octavia’dan da etkileşimler taşıyacak.
Skoda CEO’su Klaus Zellmer, konseptin “Skoda’nın combi estate geleceği için zemin hazırladığını” ve bunun markanın Avrupa’daki en önemli segmentlerinden biri olduğunu belirtti. Konsept, aynı zamanda markanın “Modern Solid” tasarım dilinin evrimini de sergileyecek. Bu dil, daha az “dekoratif” unsurlarla ve aerodinamik bir odakla kendini gösterecek. Yeni konseptin keskin, eğimli tavan çizgisi ve yaklaşan Skoda Epiq’e benzeyen T şeklindeki arka lambaları dikkat çekiyor. Vision O proje yöneticisi Daniel Edr, konseptin amacının Octavia’nın köklerine dönmek olduğunu ve işlevselliğe odaklanacağını söyledi.
Octavia ve Superb station wagon modelleri, Skoda’nın en çok satan global modelleri arasında yer alıyor ve şirket bu mirasın gelecekte de devam edeceğine dair taahhütte bulunuyor. Dış tasarımcı Jounggeen Kim, Vision O’nun siluetini şekillendirdiğini ve amacının “Modern Solid dilini bir station wagon’a uygulamak” olduğunu söyledi. Kim, konseptin “hepsi bir arada” bir çözüm olarak tasarlandığını ve Skoda’nın pratik, güvenilir ve aile odaklı marka niteliklerini yansıtmayı hedeflediğini belirtti. Başlangıçta Volkswagen Grubu’nun mevcut MEB elektrik mimarisi üzerine bir elektrikli Octavia planlanmışken, Zellmer bunun yerine “daha fazla performans ve daha uygun maliyet” sunacak olan SSP mimarisinin kullanılacağını açıkladı. Elektrikli Octavia’nın üretim versiyonu, Volkswagen ID Golf ile benzer bir zamanda, bu on yılın sonunda piyasaya sürülecek.
Bu model, markanın içten yanmalı motorlu ve tamamen elektrikli serilerinin birleşmeye başlayacağı noktayı işaret edecek. Elektrikli Octavia’dan önce, iki yeni Skoda EV modeli daha yolda. Volkswagen ID 2 ve Cupra Raval’ın kardeşi olan Epiq, gelecek yıl markanın giriş seviyesi elektrikli otomobili olarak piyasaya sürülecek. Ayrıca, daha önceki Vision 7S konsept otomobili de 2026’da Kodiaq’ın elektrikli eşdeğeri olarak üretime girecek. Zellmer, bu modelin Skoda’nın en pahalı otomobili olabileceğini ancak “tasarım işlevselliği ve paranın karşılığını verme” temel prensiplerini koruyacağını belirtti.
Öte yandan, Volkswagen’in 2027’de piyasaya süreceği giriş seviyesi elektrikli şehir otomobili olan ID Every1 konseptinin bir Skoda versiyonunu çıkarma planlarının olmadığı da doğrulandı. Skoda, giriş seviyesi otomobillerden tamamen vazgeçmiyor; Fabia, Kamiq ve Scala modellerinin, Euro 7 emisyon düzenlemelerine uyum sağlamak için hafif hibrit versiyonlarıyla önümüzdeki yıllarda pazarda kalmaya devam edeceği belirtildi. Zellmer, Superb ve Kodiaq hibritlerinin başarısının ardından, daha fazla uzun menzilli plug-in hibrit modeli portföyüne eklemek istediklerini de dile getirdi.
Leave a Reply