Yirmi yıllık efsane, yepyeni bir ruhla geri dönüyor: 2025 Suzuki DR-Z4SM. Supermoto dünyasının asi ruhunu, modern teknolojiyle birleştiren bu motosiklet, sokakları ve virajlı yolları yeniden ele geçirmeye hazır. Yıllarca karbüratörlü motoruyla sadık bir kitleye hizmet eden DR-Z400SM, yerini elektronik yakıt enjeksiyonlu bu yeni nesile bırakıyor. Sadece motorunda değil, şasisinde ve süspansiyonunda da köklü değişiklikler barındıran DR-Z4SM, motosiklet tutkunlarına hem tanıdık hem de yepyeni bir sürüş deneyimi sunuyor.
Motosikletin kalbinde, yüzde 80’i yenilenmiş 398 cc’lik tek silindirli DOHC bir motor yatıyor. Yeni tasarlanan motor kafası, hafif titanyum emme valfleri ve sodyum dolgulu egzoz valfleri gibi üst düzey özelliklere sahip. Emisyon standartlarını karşılamak için yapılan bu revizyonlar, selefine göre orta devirlerde biraz güç kaybına yol açsa da, alt ve üst devirlerde hissedilir bir iyileşme sağlıyor. Daha büyük gaz kelebeği gövdesi ve yeni piston profili, motorun daha rafine ve pürüzsüz çalışmasına katkıda bulunuyor. 32.2 beygir güç ve 32.4 Nm tork üreten bu motor, süper yumuşak gaz tepkisiyle hem yeni başlayanlar hem de tecrübeli sürücüler için ideal bir denge sunuyor.
DR-Z4SM, sürücü yardımcılarıyla da güncel rakiplerine göz kırpıyor. Yeni gelen sürüş modları (A, B, C) ve dört farklı ayara sahip çekiş kontrol sistemi (1, 2, G, Off), her türlü sürüş koşuluna uyum sağlıyor. Ayrıca arka tekerlekte ABS’yi devre dışı bırakma özelliği, supermoto’nun olmazsa olmazı olan arka tekerlek kaydırma hareketlerine olanak tanıyor. Yeni ikiz çelik şasi ve alüminyum arka salıncak, yüzde 9.3 daha fazla burulma sertliğiyle virajlarda daha stabil bir sürüş sunuyor. KYB marka ayarlanabilir ön ve arka süspansiyonlar, 17 inçlik jantlarla birleşerek çevik ve eğlenceli bir yol tutuşu sağlıyor. Önceki modele göre 7 kilogram daha ağır olan motosikletin ağırlığı, büyük ölçüde ABS sistemi gibi modern donanımlardan kaynaklanıyor. Bu ağırlık artışına rağmen, motosikletin kıvraklığından ve “punk rock” ruhundan ödün vermediği vurgulanıyor.
Piyasada KTM 390 SMC R ve KTM 690 SMC R gibi güçlü rakipleri bulunan DR-Z4SM, Amerika’da 8,999 dolarlık bir fiyat etiketiyle satılıyor. Suzuki’nin bu modelde özellikle dayanıklılık ve kullanım kolaylığına odaklandığı belirtilirken, supermoto segmentindeki kendine özgü boşluğu dolduran, hem şehirde hem de pistte eğlence vaat eden bir motosiklet olarak öne çıkıyor.
| 2025 Suzuki DR-Z4SM Teknik Özellikleri | |
|---|---|
| Fiyat | 8.999 dolar |
| Motor | 398cc, 4 zamanlı, sıvı soğutmalı, tek silindirli, DOHC |
| Delik x İnme | 90,0 mm x 62,6 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 11.1:1 |
| Yakıt Sistemi | Yakıt enjeksiyonu |
| Başlangıç | Elektrik |
| Yağlama | Kuru Karter |
| Debriyaj | Suzuki Debriyaj Yardım Sistemi |
| İletim | 5 vitesli sabit ağ |
| Son Sürüş | Zincir |
| Ön Süspansiyon | Ayarlanabilir sıkıştırma ve geri tepme sönümlemeli KYB ters çatal. 10,2 inçlik hareket. |
| Arka Süspansiyon | Bağlantı tipi, helezon yay, yağ sönümlü, ayarlanabilir yay ön yükü ve sönümleme kuvveti. 10,9 inçlik hareket |
| Ön Fren | Disk fren, tek 310mm rotor |
| Arka Fren | Disk fren, tek 240mm rotor |
| Ön Lastik | 120/70R-17M/C 58H, tüp |
| Arka Lastik | 140/70R-17M/C 66H, tüp |
| Yakıt Kapasitesi | 2,3 galon |
| Uzunluk | 86,4 inç |
| Genişlik | 34,8 inç |
| Yükseklik | 46,9 inç |
| Dingil mesafesi | 57,7 inç |
| Zemin Açıklığı | 10,2 inç |
| Koltuk Yüksekliği | 35 inç |
Leave a Reply