Tesla’nın otonom sürüşe giden yoldaki en iddialı hamlelerinden biri olan Autopilot sistemi, bugüne kadar güvenlik vurgusuyla tanıtılıyordu. Şirket, Temmuz 2025’te paylaştığı verilere göre Autopilot’un ABD’deki ortalama sürücülerden 10 kat daha güvenli olduğunu belirtmişti. Tesla filosundan alınan istatistikler, sistem açıkken her 4,1 milyon milde bir kazanın yaşandığını; bu oranın ABD ortalaması olan 0,38 milyon milde bir kazadan çok daha iyi olduğunu gösteriyordu.
Ancak Tesla, kısa süre önce yayımlanan 2025.38 yazılım güncellemesiyle birlikte kullanıcı kılavuzlarında sessiz sedasız bir değişiklik yaptı. Autopilot’un tanımındaki “safer” yani “daha güvenli” ifadesi kaldırılarak yerine “more convenient” yani “daha kullanışlı” ifadesi getirildi.
Önceki metinde Autopilot şöyle tanımlanıyordu:
“Autopilot, sürüşü daha güvenli ve daha az stresli hale getirmeyi amaçlayan gelişmiş sürücü destek özellikleri paketidir.”
Yeni metinse şu şekilde değiştirildi:
“Autopilot, sürüşü daha kullanışlı ve daha az stresli hale getirmeyi amaçlayan gelişmiş sürücü destek özellikleri paketidir.”
Yani Tesla, artık sistemini “daha güvenli” değil, “daha rahat” bir sürüş deneyimi sunan bir teknoloji olarak tanımlıyor.
Değişikliğin Nedeni Ne?
Tesla, bugüne kadar Autopilot ve FSD sistemlerini “güvenlik odaklı” olarak konumlandırmıştı. Ancak bu ifade değişikliğinin zamanlaması, dikkatleri yeniden regülasyon baskılarına çekiyor. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), 2021’den bu yana Tesla’nın sürücü destek sistemleriyle ilgili çeşitli soruşturmalar yürütüyor. Geçtiğimiz ay da 2,9 milyon Tesla aracı, Autopilot veya FSD kaynaklı olası kazalar ve trafik ihlalleri nedeniyle incelemeye alındı.
Bu değişiklik yasal bir zorunluluktan doğmadı; ancak, tüketici örgütleri ve bazı senatörlerin 2021’den beri Tesla’nın “yanıltıcı” ifadelerini Federal Ticaret Komisyonu’nun (FTC) denetlemesi yönündeki çağrılarını hatırlatıyor. Dolayısıyla, Tesla’nın bu ifadeyi kaldırma kararının hukuki riskleri azaltmak amacıyla alındığı düşünülüyor.
Veriler Hâlâ Tesla’yı Destekliyor
Tesla’nın 2025 ikinci çeyrek güvenlik raporuna göre, Autopilot etkin haldeyken meydana gelen kaza oranı, ABD genel ortalamasının hâlâ 10 kat altında. 9 milyar milden fazla küresel sürüş verisine dayanan bu istatistikler, sistemin özellikle otoyol sürüşlerinde son derece güvenli olduğunu gösteriyor. Tesla’nın raporlarında yalnızca hava yastığı açılması veya ciddi hasar içeren olaylar dikkate alınıyor; bu da verileri oldukça temkinli hale getiriyor.
Bazı eleştirmenler, Autopilot’un çoğunlukla otoyollarda kullanıldığı için şehir içi riskleri tam olarak yansıtmadığını öne sürüyor. Ancak bugüne kadar Kuzey Amerika’da FSD kullanımıyla ilişkilendirilen ciddi bir şehir içi kaza rapor edilmedi. Bu da Tesla’nın verilerinin büyük ölçüde doğru olduğunu ve şirketin hedeflediği “insanlardan 10 kat daha güvenli” standarda yaklaştığını gösteriyor.
Tesla’nın “daha güvenli” ifadesini gelecekte geri getirmesi muhtemel, ancak bu büyük ihtimalle FSD’nin olgunlaşması, yasal olarak daha fazla kabul görmesi ve otonom sürüşün toplum genelinde normalleşmesiyle mümkün olacak.
Şimdilik bu değişikliğin, Tesla’nın hukuk departmanının tavsiyesiyle alınan önleyici bir adım olduğu düşünülüyor. Ancak veriler gösteriyor ki, Autopilot hâlâ insan sürücülere kıyasla oldukça güvenli. Tesla’nın ilerleyen dönemde hem regülatörlere hem de kamuoyuna bu güvenlik avantajını yeniden vurgulaması bekleniyor.
Leave a Reply