Tesla, Avrupa’da başlattığı FSD (Supervised) test sürüşleriyle teknolojisini ilk kez geniş kitlelere yerel yollar üzerinde deneyimleme fırsatı sundu. Almanya, Fransa ve İtalya’da yapılan gözlemler, sistemin temelinde hâlâ FSD v14 sinir ağları bulunsa da Tesla’nın Avrupa’daki katı düzenlemelere uyum sağlamak için arayüzde ve sürüş davranışlarında bazı önemli farklılıklar uyguladığını gösteriyor. Bu durum, Avrupa sürümünün Kuzey Amerika’daki versiyondan belirgin şekilde ayrıldığı anlamına geliyor.
Test sürüşlerinde kullanılan Model 3 ve Model Y araçlarında FSD v14.1.7 sürümü bulunuyor. Kuzey Amerika’da mevcut en güncel sürüm olan v14.2.1 kadar ileri olmasa da Avrupa testleri için oldukça yeni kabul edilen bir yapı. Bu güncel paket, Tesla’nın UNECE gibi kurumlarla uyum sürecinde nasıl ince bir çizgide ilerlediğini açık şekilde ortaya koyuyor. Yazılım temelde aynı olsa da Avrupa’ya özgü davranış sınırları ve daha “nazik” sürüş karakteri dikkat çekiyor.
Ekranda ilk fark edilen değişiklik, sürücünün rolünün nasıl tanımlandığı. Kuzey Amerika’da FSD aktif edildiğinde ekranda “FSD (Supervised) hands-off mode on” uyarısı beliriyor. Ancak Avrupa’da aynı işlem sırasında “FSD (Supervised) hands-ready mode on” ibaresi görülüyor. Yani Tesla, düzenleyici gereklilikler doğrultusunda sürücünün ellerinin direksiyondan tamamen uzaklaşmasını değil, müdahaleye hazır bir konumda olmasını öne çıkarıyor. UNECE’nin DCAS yönetmeliği kapsamında, sürücünün anlık denetim ve hazır olma zorunluluğunu karşılayan bu değişiklik özellikle uyum amaçlı yapılmış durumda.
Hız profilleri de Avrupa’da farklılık gösteriyor. Kuzey Amerika’daki kullanıcıların alışık olduğu Sloth, Chill, Standard, Hurry ve Mad Max gibi hız profilleri bu sürümde yer almıyor. Bunun yerine, FSD v13’e benzer şekilde yalnızca kullanıcı tarafından belirlenen bir maksimum hız limiti bulunuyor. İtalya’daki testte Tesla çalışanının hız sınırını +10 km/s olarak ayarladığı ve aracın buna göre hareket ettiği belirtildi. Bu yapı, Tesla’nın hız yönetimi konusunda Avrupa standartlarına daha sıkı şekilde uyduğunu gösteriyor.
Tesla, FSD’nin niyet bildirim özelliğini de Avrupa sürümüne dahil etmiş durumda. Sistem önemli bir manevraya başlamadan birkaç saniye önce ekrana “Sol dönüş manevrası başlatılıyor” gibi bir bilgilendirme düşüyor. Bu özellik, UNECE’nin sürücüye manevraların önceden bildirilmesi yönündeki zorunluluklarını karşılıyor ve özellikle FSD’yi ilk kez deneyimleyen kullanıcıların kendini güvende hissetmesini sağlıyor.
Dikkat çeken bir başka yenilik ise ekran mesajlarının tamamen yerelleştirilmiş olması. Ayrılma uyarıları da dahil tüm temel FSD bildirimleri artık Avrupa dillerine uyarlanmış şekilde gösteriliyor. Tesla daha önce güncelleme notlarını çevirse de arayüz mesajlarının bu ölçekte yerelleştirilmesi ilk kez görülüyor. Bu adım, Avrupa lansmanının yakında olduğunu kanıtlayan önemli işaretlerden biri olarak değerlendiriliyor.
Şirketin Avrupa onayı için hedeflediği ilk olası tarihin Şubat ayı olduğu belirtiliyor. Bu takvimde bir gecikme yaşanmazsa FSD (Supervised) birkaç ay içinde Avrupa’nın belirli bölgelerinde kullanıcılarla buluşacak gibi görünüyor.
Leave a Reply