Tesla, 2025 yılında Güney Kore’de özellikle 20’li ve 30’lu yaşlardaki tüketiciler arasında açık ara en çok tercih edilen ithal otomobil markası olarak öne çıktı. Ocak–Kasım dönemini kapsayan verilere göre bu yaş grubundaki alıcılar toplamda 21 bin adedin üzerinde Tesla satın aldı. Bu rakam, BMW ve Mercedes-Benz gibi köklü Alman markalarını net şekilde geride bırakırken, Tesla’nın ülkedeki genç kullanıcılar üzerindeki etkisini de gözler önüne serdi.
Kore İthal Otomobil Birliği tarafından paylaşılan satış verileri, Tesla’nın gençler arasındaki liderliğini rakamlarla ortaya koyuyor. Aynı dönemde BMW’nin 20–30 yaş grubundaki satışları yaklaşık 13.600 adet seviyesinde kalırken, Mercedes-Benz ise 7 binin altında kaldı. Uzmanlara göre bu tablo, klasik “otomobil markası tercihi” anlayışından ziyade, Tesla’ya yönelik güçlü bir marka bağlılığı ve popüler kültür etkisini yansıtıyor.
Model Y etkisi ve “fandom” yaklaşımı
Tesla satışlarının merkezinde açık ara Model Y yer alıyor. Genç erkek alıcılar yaklaşık 16 bin Tesla satın alırken, bunun 15 bin adetten fazlasını Model Y oluşturdu. Model 3 ise ikinci sırada yer aldı. Genç kadın kullanıcılar arasında da tablo büyük ölçüde benzerlik gösterdi; Model Y yaklaşık 3.900 adetlik satışla öne çıkarken, Model 3 1.000 adedin biraz üzerinde kaldı. Cybertruck ise bu yaş grubunda sınırlı ilgi gören bir model olarak geride kaldı.
Model Y’nin bu kadar güçlü bir performans sergilemesinde SUV formu, 400–500 kilometre bandındaki menzil değeri, hızlı hızlanma karakteri ve geniş bagaj hacmi önemli rol oynuyor. Günlük şehir içi kullanım ile hafta sonu seyahatlerini aynı potada buluşturabilen bu yapı, genç aileler ve aktif yaşam tarzına sahip kullanıcılar için cazip bir seçenek sunuyor. Model 3 ise daha erişilebilir fiyat seviyesi ve Güney Kore’deki elektrikli araç teşviklerinden daha avantajlı şekilde yararlanabilmesi sayesinde Tesla dünyasına giriş kapısı olarak konumlanıyor.
Ekonomist dergisinin aktardığı uzman görüşlerine göre Tesla’nın bu başarısı, klasik otomobil kriterlerinden ziyade “fandom kültürü” ile açıklanıyor. Akademisyenler, genç tüketicilerin Tesla’yı bir otomobilden çok bir teknoloji ürünü olarak gördüğünü belirtiyor. Akıllı telefon pazarındaki iPhone algısına benzetilen bu yaklaşımda, marka kimliği teknik detayların önüne geçiyor. Yazılım odaklı yapı, güncellemelerin uzaktan yapılabilmesi ve yenilikçi imaj, genç kullanıcıların eleştirilere rağmen Tesla’ya yönelmesinde belirleyici oluyor.
Geri çağırma haberleri ve şirketle ilgili tartışmaların, bu yaş grubundaki alıcılar üzerinde sınırlı etki oluşturduğu da vurgulanıyor. Özellikle yazılım güncellemeleriyle çözülen sorunların, genç kullanıcılar tarafından büyük bir risk olarak görülmediği ifade ediliyor. Aralık ayı satış rakamları henüz açıklanmamış olsa da, mevcut tablo Tesla’nın 2025’i Güney Kore’de ithal otomobil pazarının lideri olarak tamamlamasını neredeyse kesin hâle getiriyor.
Leave a Reply