Tesla, ABD pazarında Model 3 için dikkat çekici iki değişiklik yaptı: sinyal kolu geri dönüyor ve ön tampona yeni bir kamera ekleniyor. Bu hamle, markanın son yıllarda en çok tartışılan tasarım kararlarından birini tersine çevirmesi anlamına geliyor.
Tesla’nın ABD web sitesinde paylaşılan yeni görseller ve konfigürasyon detaylarına göre, artık tüm Model 3 versiyonlarında — Performance, Premium (eski adıyla Long Range) ve yeni Standard donanım — ön tamponun alt kısmında yer alan bir ön kamera bulunuyor. Bu yenilikle birlikte Model 3’ün dış kameralarının toplam sayısı sekize ulaştı. Tesla, bu kameralarla “360 derece görüş kabiliyeti” sunduğunu belirtiyor.
Yeni ön kameranın, aracın otomatik park etme performansını artırması ve Full Self-Driving (Denetimli) sistemine de ek avantaj sağlaması bekleniyor.
Bununla birlikte Tesla, Model 3 direksiyon tasarımında da sessizce önemli bir değişikliğe gitti. Web sitesindeki görsellerde artık direksiyonun sol tarafında yalnızca iki dokunmatik düğme yer alıyor — önceki modellerde bu sayı dörttü — ve bazı tanıtım videolarında fiziksel bir sinyal kolu açıkça görülüyor. Bu da Tesla’nın yaklaşık iki yıl aradan sonra sinyal kolunu geri getirdiğini gösteriyor.
Bu geri dönüş, Tesla’nın dünya genelinde attığı benzer adımların bir devamı niteliğinde. Marka, Ağustos ayında Çin pazarındaki Model 3 modellerine sinyal kolunu yeniden eklemiş, hatta mevcut kullanıcılar için retrofit (sonradan takılabilir) kitler de sunmuştu. Aynı şekilde Avrupa’da da 660 avro karşılığında retrofit programı başlatıldı. Ayrıca, Tesla’nın kısa süre önce Avustralya ve Yeni Zelanda’da satışa sunduğu yeni Model 3 Long Range RWD versiyonu da fiziksel sinyal koluna sahip.
Tesla, Eylül 2023’teki “Highland” güncellemesi ile hem sinyal kolunu hem de vites kolunu kaldırarak dokunmatik kontrollere geçmişti. Şirketin vites kolunu geri getirip getirmeyeceği ise şimdilik belirsiz.
Bu donanım değişiklikleriyle birlikte Model 3, Tesla’nın minimalist tasarım anlayışını korurken aynı zamanda kullanıcı geri bildirimlerini de dikkate aldığını gösteriyor. Görünen o ki Tesla, sürüş ergonomisini tamamen dokunmatik hale getirme kararını yeniden gözden geçiriyor.
Leave a Reply