Tesla’nın elektrikli Class 8 çekicisi Tesla Semi, üç hafta boyunca 4.494 mil kat eden yeni bir gerçek dünya tır taşımacılığı testinde verimliliğini artırdı. Yıllar süren gecikmeler boyunca Tesla Semi önemli değişiklikler geçirdi. Tesla, 2022’de “üretim versiyonunu” resmen tanıttı, ancak araç hiçbir zaman seri üretime girmedi. Bunun nihayet bu yıl sonunda Nevada’daki yeni bir fabrikada gerçekleşmesi bekleniyor.
“Üretim versiyonunu” tanıtırken (ki bu nihai üretim versiyonu değildi), Elon Musk Tesla Semi’nin mil başına 1.7 kWh verimliliğe sahip olduğunu söylemişti. Eylül 2024’te Tesla, kendi filosunda 250.000 mil kat ettikten sonra iyileşmeler bildirdi ve mil başına 1.6 kWh verimlilik elde ettiğini iddia etti. Geçen yıl, iki Tesla Semi müşterisi Musk’ın 2022’de iddia ettiğine daha da yaklaştı. DHL kendi testlerinde mil başına 1.72 kWh, Saia ise mil başına 1.73 kWh elde etti.
Şimdi ise Tesla Semi, lojistik şirketi ArcBest tarafından yapılan yeni bir gerçek dünya testinde oldukça gelişme göstermiş gibi görünüyor. Şirket, Tesla Semi’yi üç hafta boyunca şerit dağıtımından bölgesel taşımacılığa kadar değişen düzenli operasyonlarda kullandığını belirtiyor:
“Üç haftalık bir süre boyunca, ABF bir Tesla Semi’yi tipik dağıtım şeritlerinde, Reno, Nevada ve Sacramento, California’daki servis merkezleri arasındaki karayolu güzergahları da dahil olmak üzere işletti. Pilot program ayrıca Körfez Bölgesi’ndeki bölgesel seferleri ve demiryolu servis operasyonlarını da içeriyordu.”
ArcBest, Tesla Semi’nin üç hafta boyunca mil başına ortalama 1.55 kWh verimlilik elde ettiğini iddia ediyor:
“Elektrikli Semi 4.494 mil yol kat etti, günde ortalama 321 mil yol aldı ve genel enerji verimliliği mil başına 1.55 kWh oldu.”
Tır taşımacılığında verimlilik, yük de dahil olmak üzere çeşitli faktörlere bağlı olarak önemli ölçüde değişir, ancak yine de etkileyici bir performanstır.
ArcBest’in inovasyon şefi Dennis Anderson, test programı hakkında şunları söyledi: “Yük taşımacılığı küresel ekonominin hayati bir parçasıdır ve bunun genel sera gazı emisyonlarında da önemli bir rol oynadığını biliyoruz. Karbonsuzlaşma yolu, altyapı ihtiyaçları ve alternatif yakıt geliştirme gibi karmaşık zorluklar sunsa da, inovasyon için de kapı aralıyor. Tesla Semi gibi araçlar, kaydedilen ilerlemeyi vurguluyor ve yük taşımacılığı için daha sürdürülebilir bir gelecek için çalışırken nelerin mümkün olabileceğinin sınırlarını genişletiyor.”
Tesla, kamyonun bu yıl sonunda seri üretime girmesi ve müşteri teslimatlarının gelecek yıl başlamasının beklendiğini belirtiyor. Bu gelişmeler, elektrikli tır taşımacılığının geleceği için umut verici sinyaller taşımaktadır.
Leave a Reply