Ocak 2026’nın ilk günlerinde, California’nın Los Gatos bölgesinde görüntülenen Tesla mühendislik doğrulama araçları, şirketin otonom sürüş vizyonunda yeni bir aşamaya geçtiğini işaret ediyor. Özellikle bir Cybertruck ve yeni Model 3 üzerinde görülen alışılmadık kamera düzenekleri, Tesla’nın “Banish” (kendi kendine park yeri bulma) ve “Summon” (aracı çağırma) özelliklerindeki en büyük engellerden biri olan “ön tampon kör noktası” sorununu çözmeye odaklandığını gösteriyor. Yıllardır tavan üstü LiDAR cihazlarıyla veri toplayan Tesla, bu kez ön tampon köşelerine yerleştirilen geniş açılı kameralarla milimetrik hassasiyette bir veri seti oluşturuyor.
Bu yeni test düzeneği, Tesla’nın mevcut “işgal ağları” (occupancy networks) teknolojisini bir üst seviyeye taşımayı hedefliyor. Mevcut araçlarda yüksekte konumlanan kameralar, tamponun hemen önündeki alçak objeleri (dubalar, bordürler veya küçük hayvanlar) görmekte zorlanabiliyor. Tesla, bu geçici kamera rigleri ve yüksek hassasiyetli LiDAR verilerini eşleştirerek, yapay zekasına “görmediği boşluktaki” engelleri kusursuz bir şekilde tahmin etmeyi (inference) öğretiyor. Bu eğitim süreci, özellikle sürücüsüz otonom park özelliği olan Banish’in güvenli bir şekilde yayınlanması için kritik önem taşıyor.
Bu yeni test düzeneği, Tesla’nın mevcut “işgal ağları” (occupancy networks) teknolojisini bir üst seviyeye taşımayı hedefliyor. Mevcut araçlarda yüksekte konumlanan kameralar, tamponun hemen önündeki alçak objeleri (dubalar, bordürler veya küçük hayvanlar) görmekte zorlanabiliyor. Tesla, bu geçici kamera rigleri ve yüksek hassasiyetli LiDAR verilerini eşleştirerek, yapay zekasına “görmediği boşluktaki” engelleri kusursuz bir şekilde tahmin etmeyi (inference) öğretiyor. Bu eğitim süreci, özellikle sürücüsüz otonom park özelliği olan Banish’in güvenli bir şekilde yayınlanması için kritik önem taşıyor.
Banish ve Cybertruck İçin Kritik Viraj: Summon Güncellemesi Yolda mı?
Tesla’nın test araçlarındaki bu yoğun mesai, aslında iki büyük teknik darboğazı aşmayı amaçlıyor:
Cybertruck ve “Actually Smart Summon” Eksikliği
- Teknoloji Farkı: Tesla filosunun büyük bir kısmı FSD v14 ve “Actually Smart Summon” (A.S.S.) özelliklerini kullanırken, Cybertruck hala bu özellikten yoksun. Bunun nedeni, Summon özelliğinin hala eski “Autopilot” kod yığını üzerinde çalışması ve bu kodun Cybertruck’a hiç aktarılmamış olmasıdır.
- Uçtan Uca (End-to-End) Göçü: Tesla, Summon özelliğini de FSD v14 gibi tamamen sinir ağları tarafından yönetilen tek bir yapıya taşımaya çalışıyor. Görülen yeni kameralar, Cybertruck’ın devasa gövdesini dar park alanlarında hatasız manevra yaptıracak veriyi sağlıyor.
Banish: Sürücüsüz Parkın Geleceği Banish özelliği, aracın sizi kapıda bırakıp boş bir park yeri bulmak için otoparkta kendi başına dolaşmasını sağlıyor. FSD v12.5 döneminden beri vaat edilen bu özellik, park yerlerindeki öngörülemez yaya ve araç trafiği nedeniyle “sıfır hata” payıyla çalışmak zorunda. Yeni kamera düzenekleri, aracın ön köşelerindeki görüşü “piksel mükemmelliğinde” haritalandırarak, Banish modunda bir çamurluğun bile çizilme riskini ortadan kaldırmayı amaçlıyor.
Gelecek Donanım mı, Yoksa Saf Yazılım mı?
Görülen bu kamera braketlerinin geçici yapısı, Tesla’nın stratejisi hakkında önemli bir soruyu gündeme getiriyor:
- Yazılım Eğitimi (Data-Gathering): Tesla’nın en muhtemel planı, bu ek kameralardan gelen veriyi mevcut donanıma (HW4/AI4) sahip araçların yapay zekasını eğitmek için kullanmak. Yani araç, fiziksel olarak orada bir kamera olmasa bile, çevresini “varmış gibi” algılayacak kadar iyi eğitilecek.
- Gelecek Donanım (Hardware 5/AI5): Bazı analistler, bu kamera yerleşimlerinin gelecekteki Robotaxi veya yeni nesil Tesla modelleri için bir ön hazırlık olabileceğini düşünüyor. Lucid ve Rivian gibi rakiplerin kullandığı köşe kameraları, Tesla’nın “Vision-Only” (sadece görüntü) felsefesini destekleyen yeni bir standart haline gelebilir.
- Retrofit İhtimali: Mevcut Model 3 ve Model Y sahipleri için bu kameraların bir yükseltme (retrofit) olarak sunulması, üretim karmaşıklığı nedeniyle oldukça düşük bir ihtimal olarak görülüyor.
Ocak 2026 itibarıyla Tesla, otonom sürüşün “en zor %1’lik” kısmını oluşturan dar alan manevralarına odaklanmış durumda. Eğer bu veri toplama süreci başarılı olursa, 2026’nın ilk yarısında Cybertruck sahipleri nihayet Summon özelliğine kavuşabilir ve tüm FSD kullanıcıları Banish özelliğinin beta sürümlerini test etmeye başlayabilir.
Leave a Reply