Tesla’nın “Gözetimli Tam Otonom Sürüş” (FSD – Full Self-Driving) yazılımı, 2025 yılı boyunca neredeyse hiçbir ilerleme göstermedi. Bu durum, daha önce Elon Musk tarafından övülen ve şirketin başarısının göstergesi olarak lanse edilen verilerle de doğrulanıyor.
Son büyük güncelleme, Aralık 2024’te yayınlanan FSD v13’tü. Musk, bu sürümle birlikte otonom sürüş sisteminin “v12.5’e kıyasla 5 ila 6 kat daha az müdahale gerektireceğini” iddia etmişti. Ancak Tesla, bu iddiayı destekleyecek herhangi bir resmi “müdahale mesafesi” verisi paylaşmadı. Bunun yerine, Musk’ın geçmişte referans gösterdiği kullanıcı kaynaklı verilerle ilerleme ölçülmeye çalışıldı.
Gerçek şu ki, v13 sürümü özellikle HW4 donanımlı araçlarda gözle görülür bir iyileşme sağladı. Ancak bu iyileşme, sözü verilenin aksine yalnızca 2 katlık bir ilerlemeyi temsil ediyor. HW3 donanımlı araçlar ise hâlâ v12’ye sıkışmış durumda ve Musk, bu donanımın hiçbir zaman gözetimsiz otonom sürüşü destekleyemeyeceğini açıkça kabul etti.
Tesla son olarak FSD v13.2.9 sürümünü yayınladı, ancak önceki v13.2.8’e göre daha kötü bir performans sergiliyor. 5.000 mil üzeri veriye göre, yeni sürümde müdahale gerektirmeden kat edilen mesafe sadece 371 mil. Bu, Tesla’nın algoritmasının gelişmek yerine gerilediğini gösteriyor.
Tesla şu anda Austin, Texas’ta sınırlı bir bölgede “robotaksi” pilot programına odaklanmış durumda. Bu sistem, yalnızca coğrafi olarak sınırlandırılmış bir alanda çalışıyor ve önemli ölçüde uzaktan kontrol (teleoperation) desteğine ihtiyaç duyuyor. Bu yapı, genel kullanıcı kitlesine ölçeklenebilir değil.
Elon Musk bu projeyle ilgili olarak “parametre sayısında yaklaşık 4.5 kat artış” sağlayacak yeni bir yazılım versiyonunun “birkaç ay içinde” ana yazılım dalına entegre edileceğini ve yıl sonuna kadar yaygın olarak sunulacağını belirtti. Ancak, daha önceki benzer vaatler hatırlandığında bu tür açıklamalara temkinli yaklaşmak gerekiyor.
Gerçekten Ne Bekliyoruz?
Tesla’nın 2016’dan bu yana sattığı tüm araçlara “gelecekte yazılım güncellemeleriyle tam otonom sürüş” sözü verdiği göz önüne alındığında, bu vaatlerin artık tutulamadığı açık. Tesla’nın Austin’deki pilot uygulaması, bu sözlerin kapsamına girmiyor çünkü sınırlı bir alanda çalışıyor ve uzaktan insan müdahalesine dayanıyor.
Geçmişte v12.5 sürümünde de benzer şekilde parametre artışı vaat edilmiş, ancak sonucun kullanıcı verilerinde ciddi bir performans düşüşü olduğu görülmüştü. Örneğin, v12.3’te 236 mil olan müdahale aralığı, v12.5’te 184 mile kadar düşmüştü.
Tüm bunlara rağmen, Tesla’nın yıl sonunda FSD sisteminde bir iyileştirme sunması mümkün. Ancak bu gelişmenin, tam anlamıyla gözetimsiz seviye 4 veya seviye 5 otonom sürüşe yaklaşması beklenmemeli. Asıl değer de zaten bu seviyelere ulaşabilmekte yatıyor — ve müşteriler de bunun için ödeme yaptı.
Leave a Reply