Toyota’nın iddialı görünümü ve hibrit teknolojisiyle öne çıkan yeni Aygo X, şehir otomobili segmentine güçlü bir giriş yapıyor. Yaris’ten miras kalan verimli hibrit sistem sayesinde, model markanın en az kirleten araçlarından biri haline geliyor. Bu dinamik şehir aracı, hem yakıt verimliliği hem de performansıyla dikkat çekiyor.
Yeni Toyota Aygo X Hibrit’in bu yılın sonlarına doğru piyasaya çıkması bekleniyor. Avrupa fiyatları ise başlangıç seviyesi için 18.000 ila 19.000 Sterlin arasında öngörülüyor. Türkiye fiyatı henüz açıklanmamış olsa da, Toyota’nın diğer hibrit modellerine bakıldığında, modelin Avrupa fiyatı ve vergi oranları göz önüne alındığında bir fiyat tahmini yapılabilir. Bu fiyatlar, aracı rakiplerinden daha yüksek bir segmente taşısa da, sunduğu teknoloji ve özellikler bu fiyat farkını dengeliyor.
Türkiye’ye Geliş Tarihi:
Yeni Aygo X Hybrid’in Avrupa’daki ilk pazarlarda 2025 yılının son çeyreğinde satışa sunulması bekleniyor. Türkiye’deki satış tarihi ise henüz resmi olarak açıklanmadı.
Beklenen Fiyat Bilgisi:
Modelin Birleşik Krallık’taki başlangıç fiyatının 18.000 ila 19.000 Sterlin arasında olması bekleniyor. Bir diğer kaynak ise fiyatın 20.000 Euro civarında kalacağını öngörüyor. Türkiye fiyatı ise henüz netleşmiş değil.
Bu bilgiler ışığında, Aygo X Hybrid’in Türkiye pazarındaki fiyatının, Avrupa fiyatları ve ülkemizin mevcut vergi politikaları doğrultusunda şekillenmesi bekleniyor.
Yeni nesil Aygo X ile birlikte sunulan yeni GR Sport donanım seviyesi, özellikle sportif sürüş arayanlar için cazip bir seçenek sunuyor. Özel 18 inç alaşım jantlar, daha sportif bir stil ve siyah kaput gibi özelliklerin yanı sıra, sıcak GR Yaris’in arkasındaki ekip tarafından özel olarak ayarlanmış süspansiyonlar içeriyor. Bu, şehir içi kullanımda bile keyifli ve dinamik bir sürüş deneyimi vadediyor.
Yeni Aygo X Hibrit, artık sadece hibrit motor seçeneğiyle sunulacak. Önceki 71 beygirlik 1.0 litrelik benzinli motorun yerini, dördüncü nesil Yaris’ten alınan 1.5 litrelik motor ve bir elektrik motorunun kombinasyonu alıyor. Bu yeni güç ünitesi toplamda 114 beygir güç ve 144 Nm tork üretiyor. Eski modele göre büyük bir güç artışı sağlayan bu kombinasyon, aracın 0’dan 100 km/s hıza yaklaşık 15 saniyeden 10 saniyenin altına inmesini sağlıyor. Yaklaşık 70 mpg (100 kilometrede 4 litre civarı) yakıt tüketimiyle sınıfının en verimli araçlarından biri olması bekleniyor. Ayrıca 86g/km CO2 emisyon değeriyle de çevreye duyarlılığını gösteriyor.
Yeni Aygo X Hibrit’in tasarımı, “biraz abartılmış” olarak nitelendirilse de, markanın teknik şefinin de belirttiği gibi bu durum, araca hibrit motoru sığdırmak için yapılan 76 mm’lik ön uzatmanın bir sonucu. Bu uzatma, Aygo X’e daha heybetli ve geniş bir duruş kazandırıyor. İç mekanda ise daha güncel bir görünüm sunuluyor. Yeniden yapılandırılan orta konsol, arka koltukların altına monte edilen bataryaların soğutulması için özel havalandırma kanalları barındırıyor. Ayrıca, elektronik park freni, iki yeni USB-C şarj portu ve belirli modellerde kablosuz şarj pedi gibi modern özellikler standart olarak sunuluyor.
Yeni Toyota Aygo X Hibrit, güvenlik konusunda da iddialı. En son Toyota Safety Sense sürüş destek teknolojisi paketi ile donatılmış olan araç, gelişmiş otonom acil frenleme, şerit takip asistanı ve trafik işareti tanıma gibi özellikler sunuyor. Yeni Acil Sürüş Durdurma Sistemi ve Proaktif Sürüş Asistanı gibi özellikler de güvenliği bir üst seviyeye taşıyor. Bu yeni güvenlik sistemleri, aracın ömrü boyunca kablosuz yazılım güncellemeleriyle de desteklenecek.
Aracın uzatılmış burnuna rağmen, dingil mesafesi ve kabin boyutu değişmediğinden arka koltuklar hala sınırlı bir alan sunuyor. Arka koltuklar daha çok küçük çocuklar için uygun. Ancak mühendisler, hibrit sistemin bataryalarını bagaj alanından çalmadan akıllıca yerleştirerek 231 litrelik bir bagaj hacmi korumayı başarmış. Bu, Fiat 500’den daha büyük olsa da Hyundai i10 ve Kia Picanto gibi rakiplerinin gerisinde kalıyor.
Leave a Reply