Toyota’nın hot hatch modeli GR Corolla, Japonya’da yapılan bir dizi güncellemeyle dikkatleri üzerine çekiyor. Bu yenilenen versiyon, daha güçlü bir gövde, iyileştirilmiş motor soğutması ve geliştirilmiş bir ses sistemi gibi özelliklerle geliyor. En önemlisi, şirket fiyatlara dokunmadan tedarik miktarını artırmayı taahhüt ediyor.
2026 model GR Corolla, doğrudan Super Taikyu Serisi’nden alınan derslerle geliştirildi. Bu, Akio Toyoda’nın motor sporlarının daha iyi yol otomobilleri için ideal bir test ortamı olduğuna olan inancını yansıtıyor. Mühendisler, gövdeyi daha da sertleştirmek için aracın ön kısmı, zemini ve arka tekerlek yuvası çevresine 13.9 metre daha yapısal yapıştırıcı uyguladılar. Bu sayede toplamda 32.7 metreye ulaşan bu yapıştırıcı kullanımı, önemli bir ağırlık artışı olmadan şasiyi daha sağlam hale getirdi. Toyota’ya göre, özellikle Nürburgring gibi yüksek dikey ve yanal G kuvvetlerinin yaşandığı pistlerde bu sertlik, daha dengeli bir sürüş sağlıyor.
Motor soğutması da önemli bir iyileştirme aldı. İkincil hava girişine monte edilen yeni bir kanal, yüksek yük altında uzun süreli sürüşlerde motor sıcaklığını dengelemek için tasarlandı. Amaç, sürücülerin aracı pistte tam potansiyeliyle daha uzun süre kullanabilmesini sağlamak.
İyileştirilmiş Kabin Akustiği ve Yazılım Güncellemesi
İç mekanda, isteğe bağlı JBL premium ses sistemi, bagaja eklenen bir subwoofer ile daha da geliştirildi ve hoparlör sayısı dokuza yükseltildi. JBL donanımlı tüm araçlarda artık standart olarak Aktif Ses Kontrolü (ASC) sistemi yer alıyor. ASC, motorun sert seslerini filtrelerken, sürüş modlarına bağlı olarak üç farklı ses profili ve ses seviyesi sunuyor. Bu sistem, hızlanma ve vites değişimlerinde daha karakterli ses tonları ekleyerek sürüş keyfini artırıyor. Sessizliği tercih edenler için sistem varsayılan olarak kapalı geliyor ve istenildiği zaman kapatılabiliyor.
Kaputun altında herhangi bir değişiklik yok; 1.6 litrelik turbo üç silindirli motor aynı 300 beygir gücü ve 400 Nm tork üretmeye devam ediyor. Güç, altı ileri manuel veya sekiz ileri otomatik şanzımanla dört tekerleğe aktarılıyor.
Toyota, 2024 iyileştirmelerinden önce araç satın alan mevcut GR Corolla sahipleri için de bir yazılım güncellemesi üzerinde çalışıyor. Bu güncelleme, motor torkunu 30 Nm artırarak yeni modellerle aynı seviyeye getirecek. Ayrıca, GR-Four sistemi için yeni ayarlar, seçilen sürüş moduna göre ön ve arka akslar arasındaki güç dağılımını değiştirecek. Bu güncelleme 2026 baharında sunulacak.
Güncellenen GR Corolla için Japonya’da siparişler şimdiden açıldı ve ilk teslimatlar Kasım ayında başlayacak. Fiyatlar ise değişmedi. Manuel versiyon 5.680.000 Yen (yaklaşık 38.500$), otomatik versiyon ise 5.980.000 Yen (yaklaşık 40.600$) olarak listeleniyor. Önceki yıllarda GR Corolla satışları piyangoyla yapılırken, bu güncellenmiş modelin tedarik miktarı artırıldı. Tedarik artışı, özellikle ihracat pazarlarına hizmet vermek için İngiltere’de ek bir üretim hattının açılmasıyla sağlanıyor.
Kuzey Amerika için ise Toyota’nın güncellenmiş 2026 GR Corolla’yı önümüzdeki haftalarda tanıtması bekleniyor. Daha önceki bir teaser’a göre bu versiyon, revize edilmiş aerodinamik, ekstra tork ve şasi ayarlarıyla gelecek.
Leave a Reply