Toyota, karbon nötr mobilite hedefleri doğrultusunda yalnızca hibrit ya da elektrikli araçlara değil, sıvı hidrojenle çalışan içten yanmalı motorlara da yatırım yapmaya devam ediyor. Japon devin bu alandaki son adımı ise ralli dünyasını karıştıracak cinsten: GR Yaris H2 Concept. Bu yüksek performanslı konsept araç, WRC’nin Rally2 sınıfına uygun şekilde geliştirildi ve ilk kez Finlandiya Rallisi’nde sahne alacak.
GR Yaris H2, görünüm itibarıyla benzinli Rally2 versiyonunu aratmıyor. Geniş gövde kiti, agresif aerodinamik bileşenler ve yarış odaklı şasi ile donatılan araç, motorsporları ruhunu net biçimde yansıtıyor. Ancak en büyük fark motorun kalbinde: Bu araç turboşarjlı 1.6 litrelik 3 silindirli motorun, sıvı hidrojenle çalışan özel bir versiyonunu kullanıyor.
Toyota, teknik verileri tam olarak açıklamasa da, bu motorun benzinli bir motordan aldığı sesi ve sürüş hissini koruyarak, aynı zamanda egzozdan neredeyse sıfır emisyon saldığını belirtiyor. Yani hem çevreci, hem de motor sesinden vazgeçemeyen ralli tutkunları için biçilmiş kaftan.
GR Yaris H2’nin geliştirme süreci, Toyota Gazoo Racing Dünya Ralli Takımı’nın Finlandiya Jyväskylä’daki merkezinde tamamlandı. Araç hem asfalt hem de toprak zeminlerde test edildi. Konseptin ilk dinamik tanıtımı ise Finlandiya Rallisi’nde, Harju etabında gerçekleşecek. Direksiyon başında ise 4 kez Dünya Ralli Şampiyonu olmuş, Toyota takımının şu anki başkan yardımcısı Juha Kankkunen olacak.
Toyota, GR Yaris H2 ile birlikte hidrojen yakıt hücreli Mirai ve hidrojenle çalışan Tundra prototipini de Finlandiya Rallisi’nde sergileyecek. Böylece hidrojen teknolojisine olan bağlılığını bir kez daha vurgulamış olacak.
Toyota, hidrojen teknolojisinde öncü markalardan biri. Bugüne dek Mirai ve Crown Sedan gibi yakıt hücreli (FCEV) modellerle bu alanda önemli adımlar attı. Ancak son yıllarda sıvı hidrojenle çalışan içten yanmalı motorlara odaklanmış durumda. Bu kapsamda ilk adımını GR Corolla H2 ile atan marka, bu motoru Japonya’daki Super Taikyu yarış serisinde test etti.
Ayrıca Corolla Cross H2, Tundra ve HiAce prototipleri, hatta Le Mans tarzı GR LH2 Racing Concept gibi modellerde de hidrojenli motorlar denendi. GR Yaris H2 ile ise Toyota, bu teknolojinin gerçek bir ralli ortamında nasıl çalıştığını göstermeye hazırlanıyor.
Leave a Reply