1 Ocak 2026 itibarıyla yürürlüğe girecek yeni trafik sigortası düzenlemesi, Türkiye’de milyonlarca sürücüyü doğrudan ilgilendiriyor. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu tarafından yayımlanan genelgeyle birlikte hasarsızlık indirimi artık araca değil, sürücünün kendisine tanımlanacak. Bu değişiklikle uzun yıllardır kazasız araç kullanan sürücüler, ikinci bir araç satın aldıklarında da indirimli prim avantajını koruyabilecek.
Mevcut sistemde bir sürücünün hasarsızlık durumu yalnızca belirli bir araca bağlıydı. Bu nedenle yıllarca kazaya karışmamış sürücüler, yeni bir araç aldıklarında orta basamaktan başlamak zorunda kalıyor ve yüksek primlerle karşılaşıyordu. Yeni uygulamada ise sürücünün geçmişi esas alınacak. Uzun süredir 8’inci basamakta yer alan bir sürücü, araç değiştirsa bile aynı basamaktan sigortalanacak. Buna karşılık sık kaza yapan ve düşük basamakta bulunan sürücüler, yeni araçlarında herhangi bir avantaj elde edemeyecek.
Trafik sigortasında hasarsızlık sistemi baştan değişiyor
Sektör temsilcileri bu düzenlemenin uzun süredir tartışılan adaletsizliği ortadan kaldırdığını belirtiyor. Tüketici Konfederasyonu Sigorta Komisyonu Başkanı Turusan Bağcı’ya göre İstanbul’da beş yıl ve üzeri hasarsızlık geçmişi olan bir sürücü bugün yaklaşık 7 bin 500 lira trafik sigortası primi ödüyor. Ancak ikinci bir araç aldığında 4’üncü basamaktan değerlendirilerek 15 bin lirayı aşan primlerle karşılaşıyordu. Yeni sistemle birlikte bu durum sona erecek ve iyi sürücüler maddi olarak da korunacak. Bağcı, Türkiye’deki sürücülerin yaklaşık yüzde 90’ının iyi sürücü sınıfında yer aldığını ve yeni düzenlemenin bu kesimi ödüllendirmeyi amaçladığını vurguluyor.
Öte yandan trafik sigortası primlerinde kısa vadeli gelişmeler de dikkat çekiyor. Aralık ayında primlerde yüzde 1’lik artış yapılmış olsa da ocak ayında genel bir değerlendirme ile yeni bir düzenleme ihtimali bulunuyor. Bu nedenle trafik sigortasını henüz yaptırmamış sürücüler için mevcut dönem avantajlı olabilir. Kasko tarafında ise sigorta şirketleri arasındaki rekabet nedeniyle son yılların en düşük primleri sunuluyor ve bazı tekliflerde kasko fiyatlarının trafik sigortasından bile daha düşük seviyelere indiği görülüyor.
Sigorta Aracıları ve Acenteleri Derneği Genel Başkanı Halil İbrahim Ece ise yeni sistemde önemli bir detaya dikkat çekiyor. Poliçe başlangıç tarihinden önce yenileme yapılmasına rağmen bu süre içinde bir kaza yaşanırsa, sürücünün hasarsızlık basamağı bir kademe düşürülecek. Bu uygulama önceki sistemde yer almıyordu. Ayrıca zorunlu trafik sigortası yaptırılmadan trafiğe çıkmanın ciddi yaptırımları bulunuyor. Para cezası ve trafikten men riskiyle karşılaşmamak için sürücülerin yıl bitmeden poliçe durumlarını ve basamak bilgilerini kontrol etmeleri büyük önem taşıyor.
Yeni düzenleme ile birlikte trafik sigortasında daha adil, sürücü odaklı bir dönem başlıyor. Hasarsız sürücüler artık yalnızca tek bir araç için değil, tüm sürücülük geçmişleri boyunca avantajlı konumda olacak.
Leave a Reply