Donald Trump’ın yeniden gündeme gelen agresif gümrük tarifeleri, Japon otomotiv devlerini beklenmedik bir iş birliğine doğru itiyor. Daha önce birleşme girişimi başarısız olan Nissan ve Honda, bu kez ABD’deki üretimle ilgili bir “duruma göre ortaklık” (ya da deyim yerindeyse bir situationship) içine girmek üzere olabilir.
Nissan’ın Mississippi’deki Canton fabrikası, şu anda kapasitesinin oldukça altında çalışıyor. Daha önce Titan modelinin üretildiği bu tesiste artık sadece orta boy Frontier üretiliyor. Ancak Nikkei Asia’nın kaynak belirtmeden yayımladığı yeni bir habere göre, Nissan burada Honda markalı yeni bir pick-up modelin üretimini gerçekleştirmeyi planlıyor.
Her İki Taraf da Kazançlı Çıkabilir
Bu olası üretim anlaşması iki şirket için de mantıklı görünüyor:
- Nissan, kullanılmayan kapasitesini değerlendirerek fabrikanın üretkenliğini artırabilir ve zararını azaltabilir.
- Honda ise, Ridgeline’den farklı olacak bu yeni pick-up modeli ile ABD’de yerli üretim kriterini karşılayarak Trump’ın tarifelerinden kurtulabilir.
Trump’ın 2025 seçimleriyle birlikte yeniden başkan olması durumunda, yabancı otomobil üreticilerine karşı uygulayacağı gümrük tarifeleri daha da sertleşebilir. Japon markalar bu tür senaryolara karşı ABD’de üretim kapasitesini artırarak kendilerini koruma altına almak istiyor.
Nissan, yalnızca Honda ile değil, Mitsubishi ile de benzer bir plan üzerinde çalışıyor olabilir. Geçtiğimiz Mayıs sonunda şirket, Canton fabrikasında Mitsubishi markalı araçların üretimi konusunda görüşmeler yaptığını doğruladı. Henüz nihai bir karar alınmamış olsa da, bu gelişmeler Nissan’ın global üretim stratejisini yeniden yapılandırmak istediğini gösteriyor.
Nissan’ın sadece ABD değil, Japonya’daki Oppama fabrikasını da kurtarmak için yeni ortaklıklar aradığı bildiriliyor. Reuters’a göre Nissan, Oppama’da elektrikli araç üretimi için Foxconn ile görüşüyor olabilir. Bu anlaşma gerçekleşirse, kapatılması planlanan tesis yeniden canlandırılabilir.
Nissan’ın zor durumda olduğu uzun zamandır biliniyor. Yeni CEO Ivan Espinosa, şirketin yeniden ayağa kalkması için farklı senaryoları değerlendiriyor. Eski yönetim geçtiğimiz yıl 9.000 kişiyi işten çıkaracağını duyurmuştu, ancak bu sayının 18.000’e çıkabileceği iddiaları da gündeme gelmişti. Üretimi artırmak, Nissan’ın bu işten çıkarmaların bir kısmını önlemesine ve fabrikalarını ayakta tutmasına yardımcı olabilir.
Kısacası; Trump’ın ticaret politikaları, Japon otomotiv devleri arasında gönülsüz ama stratejik ittifaklara kapı aralıyor. Nissan ve Honda’nın kaderi, yalnızca kendilerine değil, Washington’daki koltuk savaşlarına da bağlı hale gelmiş durumda.
Leave a Reply