Günümüz pazarında V8 motorlu performans sedanları adeta birer tek boynuzlu at kadar nadir hale geliyor ve yakında daha da bulunmaları zorlaşacak. Lexus IS 500‘ün üretimden kalkmasına veda ederken, şirket Japon müşterilerine özel bir sürpriz yapıyor: Climax Edition. Sadece 500 adetle sınırlı bu özel seri, veda şarkısını biraz daha unutulmaz kılmak için bazı önemli yükseltmelerle geliyor.
Climax Edition’ın en dikkat çekici özelliği, güçlendirilmiş fren sistemi. Artık 380 mm (15 inç) çapında olan havalandırmalı diskler, altı pistonlu Brembo kaliperler ve yüksek sürtünmeli fren balatalarıyla eşleştirilmiş. Bu özellikler, standart IS 500’ün frenlerine göre önemli bir adım ve aracı daha çok piste odaklı RC F Coupe ile aynı seviyeye getiriyor. Mat siyah kaplamalı 19 inç BBS dövme alüminyum jantların arkasında yer alan kırmızı Brembo kaliperler gözden kaçırmak zor. Amerika’ya özel IS 500 Ultimate Edition‘ı görenler için bu jantlar tanıdık gelecektir. Japonya’ya özel F Sport Mode Black serisinde de bu jantlar bulunuyordu, ancak parlak siyah bir kaplamaya sahipti. Ayrıca, bu özel seriye yeni bir Nötr Gri dış renk seçeneği de eklenmiş.
İç mekânda ise, vites topuzu ve direksiyon simidinde delikli deri ile birleştirilmiş Ultrasuede döşeme bulunuyor. Kabinde Siyah ve Parlak Kırmızı tonlar, analog saat için özel bir desen, orta konsolda bir Climax Edition plakası ve 8 inçlik LCD göstergede benzersiz karşılama grafikleri yer alıyor.
Aynı V8 Gücü, Sürpriz Yok
Bu özel seri, atmosferik 5.0 litrelik V8 motorda herhangi bir değişiklik getirmiyor. Standart IS 500 gibi, bu motor da 472 bg (352 kW / 479 PS) güç ve 535 Nm tork üretmeye devam ediyor. Motor, gücü arka tekerleklere gönderen sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiş.
IS 500 Climax Edition, Japonya’da sadece 500 adetle sınırlı olacak ve ilk örnekler bu ağustos ayında bayilere ulaşmaya başlayacak. Başlangıç fiyatı ¥9,500,000 (yaklaşık 65.400 $) olarak belirlenmiş. Karşılaştırma yapmak gerekirse, aynı pazarda standart IS 500’ün başlangıç fiyatı ¥8,500,000 (yaklaşık 58.500 $), 2022’deki benzer şekilde sınırlı İlk Sürüm ise ¥9,000,000 (yaklaşık 61.900 $) fiyatla satışa sunulmuştu.
Amerika pazarında ise Lexus IS 500 F Sport Performance, 2025 model yılı için 60.715 $’dan başlayan fiyatlarla satışta. Lexus, yine 500 adetle sınırlı olacak Amerika’ya özel IS 500 Ultimate Edition’ın fiyatını henüz açıklamadı.
IS sedan 1999’dan beri piyasada ve yaklaşık yirmi yıllık hizmetin ardından nihayet emekliliğe yaklaşıyor. Lexus, mevcut nesli 2013’te tanıtmış, 2017’de makyajlamış ve 2020’de bir kez daha güncellemişti. Ancak bu modelin ömrünün sonuna yaklaştığı görülüyor.
Lexus, bundan sonra ne olacağı hakkında pek fazla bilgi vermese de, bir sonraki nesil IS’in tamamen elektrikli olabileceği, çift motorlu bir kurulumla hem sedan hem de “shooting brake” (sportif station wagon) gövde stillerinde gelebileceği söylentileri dolaşıyor. Elbette, bunun gerçekleşip gerçekleşmeyeceği piyasa koşullarına bağlı ve hibritlerin hala sahnede hakim olmasıyla, Lexus’un nereye yöneleceğini söylemek zor.
1999’daki ilk çıkışından bu yana Lexus, dünya genelinde 40 ülke ve bölgede yaklaşık 1.3 milyon adet IS satışı gerçekleştirdi. Japon modelinin, BMW 3 Serisi, Mercedes C Serisi ve Audi A4‘e rakip olarak tasarlandığı biliniyor.
Kalori Miktarı: Bu bir otomobil incelemesi olduğu için kalori miktarı bilgisi geçerli değildir.
Leave a Reply